Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. KTM
  5. 150
  6. KTM 150 XC-W (2017-2019, карбюратор)
KTM · 150

KTM 150 XC-W (2017-2019)

2024 - наст. время 2020 - наст. время 2020–2023 2019 - наст. время 2017–2019 2014–2018 2008–2013

Кросс-кантри версия KTM 150 XC-W с карбюратором, предназначенная для закрытых внедорожных соревнований. Оснащалась двигателем 144 см³, подвесками WP XPLOR и 6-ступенчатой КПП.

Годы выпуска 2017–2019
Объём 144 см³

Двигатель

  • Объём двигателя 144 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 58 мм
  • Ход поршня 54.5 мм
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Система подачи топлива Карбюратор

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, Brembo гидравлика
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Центральная двойная хромомолибденовая сталь 25CrMo4
  • Передняя подвеска WP XPLOR 48 мм перевёрнутая вилка
  • Задняя подвеска WP XPLOR PDS моноамортизатор

Размеры и масса

  • Сухой вес 91.5 кг
  • Высота по седлу 960 мм
  • Дорожный просвет 370 мм
  • Колёсная база 1471 мм
  • Объём топливного бака 9.5 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Диск 260 мм, Brembo
  • Задний тормоз Диск 220 мм, Brembo

Шины и колёса

  • Передняя шина 80/100-21
  • Задняя шина 110/100-18

KTM 150 XC-W - это кросс-кантри версия двухтактного мотоцикла, предназначенная для закрытых внедорожных соревнований в США. Модель выпускалась с 2017 по 2019 год с карбюраторной системой питания.

Двигатель - одноцилиндровый двухтактный, рабочим объёмом 143,99 см³ (58 x 54,5 мм). Система питания - карбюратор. Коробка передач - 6-ступенчатая. Сцепление - многодисковое в масляной ванне с гидравлическим приводом Brembo.

Подвески - WP XPLOR: перевёрнутая вилка 48 мм с раздельными демпфирующими цепями (ход 300 мм) и моноамортизатор PDS (ход 310 мм). Сухой вес - около 91,5 кг. Высота по седлу - 960 мм. Ёмкость топливного бака - 9,5 л.

KTM 150 XC-W (2017-2019) - это кросс-кантри версия, созданная для американского рынка. В отличие от эндуро-версии EXC, XC-W не имеет дорожного оборудования и предназначена исключительно для закрытых соревнований.

Мотоцикл оснащался карбюратором, что делало его обслуживание простым и доступным. Подвески WP XPLOR с системой PDS (Progressive Damping System) обеспечивали отличную работу на пересечённой местности без использования дополнительных рычагов.

Благодаря малому весу (около 91,5 кг) и мощному двигателю, модель была популярна среди райдеров, участвующих в соревнованиях GNCC и других внедорожных гонках.

Другие модификации KTM 150

2024 - наст. время

KTM 150 EXC (2024-2025, TBI)

Обновлённая эндуро-версия KTM 150 EXC с системой впрыска TBI (Throttle Body Injection) вместо TPI. Мощность - около 30 л.с., сухой вес - 97,8 кг, высота по седлу - 963 мм.

→
2020 - наст. время

KTM 150 XC-W TPI (2020-2025)

Кросс-кантри версия KTM 150 XC-W с системой впрыска TPI, электростартером и литий-ионной батареей. Мощность - 36,7 л.с., сухой вес - 96,4-97,8 кг.

→
2020–2023

KTM 150 EXC TPI (2020-2023)

Эндуро-версия KTM 150 EXC TPI с системой впрыска TPI, электростартером и возможностью регистрации для дорог общего пользования. Мощность - около 30 л.с., сухой вес - 96,8 кг.

→
2019 - наст. время

KTM 150 SX (2019-2025)

Современное поколение KTM 150 SX с новым двигателем 143,99 см³ (58 x 54,5 мм), подвесками WP XACT AER и обновлённой рамой. С 2023 года модель получила электростартер и систему впрыска TBI.

→
2014–2018

KTM 150 SX (2014-2018)

Обновлённое поколение KTM 150 SX с новыми ремнями Boyesen RC2, изменённой картой зажигания, новым главным тормозным цилиндром и обновлённым маятником. Мощность сохранилась на уровне 38,8 л.с.

→
2008–2013

KTM 150 SX (2008-2013)

Первое поколение мотокроссовой версии KTM 150 SX с карбюратором Keihin PWK 38 мм, двигателем 143,6 см³ (56 x 58,4 мм) и кик-стартером. Сухой вес около 90-91 кг.

→