Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. KTM
  5. 150
  6. KTM 150 SX (2008-2013)
KTM · 150

KTM 150 SX (2008-2013)

2024 - наст. время 2020 - наст. время 2020–2023 2019 - наст. время 2017–2019 2014–2018 2008–2013

Первое поколение мотокроссовой версии KTM 150 SX с карбюратором Keihin PWK 38 мм, двигателем 143,6 см³ (56 x 58,4 мм) и кик-стартером. Сухой вес около 90-91 кг.

Годы выпуска 2008–2013
Объём 144 см³
Мощность 38.8 л.с.
Момент 25 Н·м
Масса 93 кг

Двигатель

  • Объём двигателя 144 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 56 мм
  • Ход поршня 58.4 мм
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Мощность 38.8 л.с.
  • Обороты макс. мощности 11100 об/мин
  • Крутящий момент 25 Н·м
  • Обороты макс. момента 10900 об/мин
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin PWK 38S AG

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, гидравлика Magura
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Центральная хромомолибденовая стальная труба
  • Передняя подвеска WP 48 мм перевёрнутая вилка
  • Задняя подвеска WP моноамортизатор

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 93 кг
  • Сухой вес 90.8 кг
  • Высота по седлу 992 мм
  • Дорожный просвет 395 мм
  • Колёсная база 1480 мм
  • Объём топливного бака 7.5 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Диск 260 мм, Brembo
  • Задний тормоз Диск 220 мм, Brembo

Шины и колёса

  • Передняя шина 80/100-21
  • Задняя шина 100/90-19

Первое поколение KTM 150 SX выпускалось с 2008 по 2013 год. Мотоцикл оснащался одноцилиндровым двухтактным двигателем рабочим объёмом 143,6 см³ с диаметром цилиндра 56 мм и ходом поршня 58,4 мм. Система питания - карбюратор Keihin PWK 38S AG.

Запуск двигателя осуществлялся кик-стартером. Коробка передач - 6-ступенчатая. Сцепление - многодисковое в масляной ванне с гидравлическим приводом Magura. Подвески - WP: перевёрнутая вилка диаметром 48 мм и моноамортизатор.

Тормоза - Brembo с дисками 260 мм спереди и 220 мм сзади. Сухой вес составлял около 90,8-91,6 кг. Высота по седлу - 992 мм. Колёсная база - 1480 мм. Ёмкость топливного бака - 7,5 л.

KTM 150 SX первого поколения (2008-2013) - это лёгкий мотокроссовый мотоцикл, который стал основой для последующих версий. Модель оснащалась карбюраторным двигателем мощностью около 38-39 л.с. на диностенде, что позволяло ей успешно конкурировать с 250-кубовыми четырёхтактными мотоциклами.

Благодаря малому весу (около 91 кг) и отличной управляемости, байк был популярен среди райдеров, переходящих с 85-кубовых мини-мотоциклов, а также среди ветеранов, ценящих лёгкость и динамику двухтактных двигателей.

В 2013 году модель получила обновлённый маятник с усиленной осью 25 мм, новую переднюю вилку WP, изменённую геометрию рамы и новый дизайн пластика. Руль Renthal Fatbar 827 стал выше на 12 мм по сравнению с предыдущей версией.

Другие модификации KTM 150

2024 - наст. время

KTM 150 EXC (2024-2025, TBI)

Обновлённая эндуро-версия KTM 150 EXC с системой впрыска TBI (Throttle Body Injection) вместо TPI. Мощность - около 30 л.с., сухой вес - 97,8 кг, высота по седлу - 963 мм.

→
2020 - наст. время

KTM 150 XC-W TPI (2020-2025)

Кросс-кантри версия KTM 150 XC-W с системой впрыска TPI, электростартером и литий-ионной батареей. Мощность - 36,7 л.с., сухой вес - 96,4-97,8 кг.

→
2020–2023

KTM 150 EXC TPI (2020-2023)

Эндуро-версия KTM 150 EXC TPI с системой впрыска TPI, электростартером и возможностью регистрации для дорог общего пользования. Мощность - около 30 л.с., сухой вес - 96,8 кг.

→
2019 - наст. время

KTM 150 SX (2019-2025)

Современное поколение KTM 150 SX с новым двигателем 143,99 см³ (58 x 54,5 мм), подвесками WP XACT AER и обновлённой рамой. С 2023 года модель получила электростартер и систему впрыска TBI.

→
2017–2019

KTM 150 XC-W (2017-2019, карбюратор)

Кросс-кантри версия KTM 150 XC-W с карбюратором, предназначенная для закрытых внедорожных соревнований. Оснащалась двигателем 144 см³, подвесками WP XPLOR и 6-ступенчатой КПП.

→
2014–2018

KTM 150 SX (2014-2018)

Обновлённое поколение KTM 150 SX с новыми ремнями Boyesen RC2, изменённой картой зажигания, новым главным тормозным цилиндром и обновлённым маятником. Мощность сохранилась на уровне 38,8 л.с.

→