Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. KTM
  5. 150
  6. KTM 150 EXC (2024-2025, TBI)
KTM · 150

KTM 150 EXC (2024-2025)

2024 - наст. время 2020 - наст. время 2020–2023 2019 - наст. время 2017–2019 2014–2018 2008–2013

Обновлённая эндуро-версия KTM 150 EXC с системой впрыска TBI (Throttle Body Injection) вместо TPI. Мощность - около 30 л.с., сухой вес - 97,8 кг, высота по седлу - 963 мм.

Годы выпуска 2024 - наст. время
Объём 144 см³

Двигатель

  • Объём двигателя 144 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 58 мм
  • Ход поршня 54.5 мм
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Система подачи топлива Keihin EFI TBI, дроссельная заслонка 39 мм

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления DS многодисковое мокрое, Brembo гидравлика
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520 X-Ring

Ходовая часть

  • Тип рамы Центральная двойная хромомолибденовая сталь 25CrMo4
  • Передняя подвеска WP XACT USD 48 мм
  • Задняя подвеска WP XPLOR PDS моноамортизатор

Размеры и масса

  • Сухой вес 97.8 кг
  • Высота по седлу 963 мм
  • Дорожный просвет 347 мм
  • Объём топливного бака 9 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Диск, Brembo
  • Задний тормоз Диск, Brembo

С 2024 года KTM 150 EXC перешёл на новую систему впрыска TBI (Throttle Body Injection) с дроссельной заслонкой Keihin 39 мм. Новая система обеспечивает более точную подачу топлива и улучшенную производительность на низких оборотах.

Двигатель - одноцилиндровый двухтактный, рабочим объёмом 143,99 см³. Система управления - Vitesco Technologies EMS. Сцепление - DS многодисковое мокрое с гидравлическим приводом Brembo.

Подвески - WP XACT USD 48 мм спереди и WP XPLOR PDS сзади. Сухой вес - 97,8 кг. Высота по седлу - 963 мм. Дорожный просвет - 347 мм. Ёмкость топливного бака - 9 л.

KTM 150 EXC (2024-2025) - это новейшая эндуро-версия с системой впрыска TBI, пришедшей на смену TPI. Новая система обеспечивает более точное дозирование топлива и улучшенную производительность на низких оборотах, что особенно важно в хард-эндуро.

Мотоцикл оснащён электростартером, литий-ионной батареей и 6-ступенчатой коробкой передач. Подвески WP XACT и WP XPLOR PDS обеспечивают отличную работу на пересечённой местности.

Рама - центральная двойная из хромомолибденовой стали 25CrMo4 с оранжевым порошковым покрытием. Подрамник - из полиамида, армированного алюминием. Колёса - GIANT с CNC-обработанными ступицами и алюминиевыми ниппелями.

Другие модификации KTM 150

2020 - наст. время

KTM 150 XC-W TPI (2020-2025)

Кросс-кантри версия KTM 150 XC-W с системой впрыска TPI, электростартером и литий-ионной батареей. Мощность - 36,7 л.с., сухой вес - 96,4-97,8 кг.

→
2020–2023

KTM 150 EXC TPI (2020-2023)

Эндуро-версия KTM 150 EXC TPI с системой впрыска TPI, электростартером и возможностью регистрации для дорог общего пользования. Мощность - около 30 л.с., сухой вес - 96,8 кг.

→
2019 - наст. время

KTM 150 SX (2019-2025)

Современное поколение KTM 150 SX с новым двигателем 143,99 см³ (58 x 54,5 мм), подвесками WP XACT AER и обновлённой рамой. С 2023 года модель получила электростартер и систему впрыска TBI.

→
2017–2019

KTM 150 XC-W (2017-2019, карбюратор)

Кросс-кантри версия KTM 150 XC-W с карбюратором, предназначенная для закрытых внедорожных соревнований. Оснащалась двигателем 144 см³, подвесками WP XPLOR и 6-ступенчатой КПП.

→
2014–2018

KTM 150 SX (2014-2018)

Обновлённое поколение KTM 150 SX с новыми ремнями Boyesen RC2, изменённой картой зажигания, новым главным тормозным цилиндром и обновлённым маятником. Мощность сохранилась на уровне 38,8 л.с.

→
2008–2013

KTM 150 SX (2008-2013)

Первое поколение мотокроссовой версии KTM 150 SX с карбюратором Keihin PWK 38 мм, двигателем 143,6 см³ (56 x 58,4 мм) и кик-стартером. Сухой вес около 90-91 кг.

→