KTM · 125

KTM 125 Duke I (2011-2016)

Первое поколение KTM 125 Duke. Нейкед с 4-тактным двигателем 124.7 куб. см, 15 л.с., стальной решетчатой рамой, подвеской WP 38 мм и сухим весом 125-127 кг.

Годы выпуска 2011–2016
Объём 125 см³
Мощность 15 л.с.
Момент 12 Н·м
Масса 137 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 125 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 58 мм
  • Ход поршня 47 мм
  • Степень сжатия 14.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 15 л.с.
  • Мощность 11.3 кВт
  • Обороты макс. мощности 10500 об/мин
  • Крутящий момент 12 Н·м
  • Обороты макс. момента 8000 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива электронный впрыск
  • Система зажигания цифровая

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы стальная решетчатая
  • Передняя подвеска WP 38 мм перевернутая вилка
  • Задняя подвеска WP моноамортизатор

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 137 кг
  • Сухой вес 127 кг
  • Высота по седлу 810 мм
  • Дорожный просвет 170 мм
  • Колёсная база 1367 мм
  • Объём топливного бака 11 л

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз один диск 280 мм, 4-поршневой радиальный суппорт
  • Задний тормоз один диск 220 мм, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/70-17
  • Задняя шина 150/60-17

Первое поколение KTM 125 Duke было представлено в 2011 году и стало первым дорожным 125-кубовым мотоциклом австрийского бренда. Модель выпускалась в партнерстве с Bajaj Auto в Индии. Мотоцикл получил 4-тактный одноцилиндровый двигатель DOHC объемом 124.7 куб. см с жидкостным охлаждением и электронным впрыском топлива.

Характеристики: мощность 15 л.с. при 10500 об/мин, крутящий момент 12 Нм при 8000 об/мин, сухой вес 125-127 кг, высота по седлу 810 мм, колесная база 1367 мм, объем бака 11 л. Подвеска: 38 мм WP перевернутая вилка спереди и WP моноамортизатор сзади. Тормоза: 280 мм диск спереди, 220 мм сзади.

KTM 125 Duke первого поколения (2011-2016) стал настоящим прорывом в классе 125-кубовых мотоциклов. В отличие от конкурентов, этот байк предлагал премиальное оснащение: перевернутую вилку WP, радиальный четырехпоршневой тормозной суппорт Bybre (индийское подразделение Brembo) и полностью цифровую приборную панель.

Двигатель объемом 124.7 куб. см развивал 15 л.с. - максимум, разрешенный для категории A1. Благодаря легкому весу (всего 125-127 кг сухой массы) мотоцикл демонстрировал отличную динамику и управляемость. Максимальная скорость составляла около 125 км/ч.

В 2013 году KTM первой в классе внедрила ABS в качестве стандартного оборудования. Модель выпускалась в цветах оранжевый/черный и белый.

Другие модификации KTM 125

2025 - наст. время

KTM 125 SMC R (2025-н.в.)

Супермото KTM 125 SMC R с 4-тактным двигателем 124.99 куб. см, 15 л.с., подвеской WP APEX 43 мм, 17-дюймовыми колесами, TFT-дисплеем.

2024 - наст. время

KTM 125 Duke III (2024-н.в.)

Третье поколение KTM 125 Duke. Полностью новый дизайн, новая рама, 5-дюймовый TFT-дисплей, режимы езды, Cornering ABS, подвеска WP APEX 43 мм.

2022 - наст. время

KTM RC 125 II (2022-н.в.)

Второе поколение KTM RC 125. Полностью новый дизайн в стиле MotoGP, 5-дюймовый TFT-дисплей, LED-оптика, Supermoto ABS, увеличенный бак 13.7 л.

2017–2023

KTM 125 Duke II (2017-2023)

Второе поколение KTM 125 Duke. Полностью обновленный дизайн, LED-фара, TFT-дисплей, подвеска WP 43 мм, увеличенный бак 13.4 л, соответствие Euro 4/5.

2014–2021

KTM RC 125 (2014-2021)

Спортивный мотоцикл KTM RC 125 с полным обтекателем. Оснащался 4-тактным двигателем 124.7 куб. см, 15 л.с., подвеской WP 43 мм, стальной решетчатой рамой.

1999 - наст. время

KTM 125 SX (1999-н.в.)

Кроссовый мотоцикл KTM 125 SX с 2-тактным двигателем 124.8 куб. см. Предназначен для мотокросса. Оснащается подвеской WP XACT, сухой вес от 87 кг.

1999–2016

KTM 125 EXC (1999-2016)

Эндуро-мотоцикл KTM 125 EXC с 2-тактным двигателем 124.8 куб. см. Предназначен для бездорожья. Оснащался подвеской WP PDS, сухой вес 94-104 кг.