Kawasaki ZZR500 (заводской код ZX500C), также известная как ZZ-R500, выпускалась с 1990 по 1992 год. Модель пришла на смену GPX500R и представляла собой спорт-туристический мотоцикл, созданный на базе старшей модели ZZR600. Главным отличием стал новый двигатель с уменьшенным до 484 см³ рабочим объёмом (ход поршня уменьшен с 52,4 до 46,6 мм при увеличенном до 57,5 мм диаметре цилиндра).
Для ZZR500 была разработана новая алюминиевая диагональная рама (вместо стальной у предшественников). Передняя 41 мм телескопическая вилка имела ход 130 мм. Впервые в серии ZX500 были применены 17-дюймовые колёса с резиной 120/60 ZR17 спереди и 160/60 ZR17 сзади. Тормозная система была значительно усилена: два передних диска 300 мм с 4-поршневыми суппортами, сзади - диск 240 мм с 2-поршневым суппортом. Высота по седлу выросла до 780 мм.
Для австрийского рынка мощность была увеличена до 72 л.с. Снаряжённая масса - 217 кг, сухая - 195 кг. Степень сжатия - 11,5:1. trail - 95 мм. Расход топлива - 5,0 л/100 км.