Kawasaki ZR250 Balius

Kawasaki ZR250 Balius - дорожный мотоцикл с рядным четырёхцилиндровым двигателем, выпускавшийся с 1991 по 2007 год для японского рынка.

Годы выпуска 1991–2007
Объём 249 см³
Мощность 40 л.с.
Момент 23.53 Н·м
Масса 163 кг
Макс. скорость 170 км/ч
Разгон 0–100 6 с

Kawasaki ZR250 Balius (также известный как ZR-2) - дорожный мотоцикл (нейкед), выпускавшийся компанией Kawasaki с 1991 по август 2007 года. Модель была ориентирована исключительно на внутренний японский рынок и официально не поставлялась в другие страны. Название Balius происходит из греческой мифологии - так звали одного из бессмертных говорящих коней.

За основу двигателя был взят мотор от спортивной версии Kawasaki ZXR 250, однако со временем он был переработан: максимальные обороты снизились с 19000 до 17000 об/мин, уменьшилась мощность, но улучшилась характеристика крутящего момента. Первые версии (до 1993 года) выдавали до 45 л.с., но после изменений в японском законодательстве мощность была ограничена 40 л.с.

Мотоцикл оснащался стальной дуплексной рамой, телескопической вилкой диаметром 39 мм, дисковыми тормозами и 6-ступенчатой коробкой передач. Объём топливного бака составлял 15 л (14 л на поздних версиях). Снаряжённая масса - 163 кг.

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 249 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 48 мм
  • Ход поршня 34.5 мм
  • Степень сжатия 12.2
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 40 л.с.
  • Мощность 29.4 кВт
  • Обороты макс. мощности 15000 об/мин
  • Крутящий момент 23.53 Н·м
  • Обороты макс. момента 10000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор, 4x Keihin CVKD30
  • Система зажигания Транзисторное
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 2.6 л
  • Свеча зажигания NGK CR9E

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
  • Первичное передаточное число 3.291
  • Вторичное передаточное число 3.428
  • Передаточные числа 2.600 / 1.789 / 1.409 / 1.160 / 1.000 / 0.892
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная дуплексная (трубчатая)
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 39 мм
  • Задняя подвеска Маятник Uni-Trak с моноамортизатором (A1-A6) / с двумя амортизаторами (B1-B7F)

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 163 кг
  • Сухой вес 151 кг
  • Высота по седлу 745 мм
  • Дорожный просвет 141 мм
  • Длина 2070 мм
  • Ширина 735 мм
  • Высота 1090 мм
  • Колёсная база 1400 мм
  • Объём топливного бака 15 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 170 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 6 с
  • Расход топлива 6.5 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 300 мм, 2-поршневой суппорт
  • Задний тормоз Один диск 230 мм, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/70-17
  • Задняя шина 140/70-17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Kawasaki ZR250 Balius - легендарный японский нейкед, который выпускался на протяжении 16 лет. Мотоцикл известен своим высокооборотистым рядным четырёхцилиндровым двигателем DOHC с жидкостным охлаждением, который способен раскручиваться до 18000 об/мин. Благодаря спортивным корням (двигатель от ZXR 250) байк выдаёт отличную динамику для своего объёма.

История модели Kawasaki ZR250

Производство началось в 1991 году с первой серии ZR250-A1. Модель быстро завоевала популярность благодаря сочетанию лёгкого веса (151 кг сухой массы), отзывчивого мотора и удобной посадки. В 1993 году из-за изменений в японском законодательстве мощность снизили с 45 до 40 л.с. В 1997 году вышло второе поколение Balius-II (ZR250B) с двухамортизаторной задней подвеской вместо моноамортизатора и системой K-TRIC.

В 2001 году модель получила новый двигатель с изменёнными диаметром цилиндра и ходом поршня (49 x 33,1 мм вместо 48 x 34,5 мм), мощность составила 39,5 л.с. С 2003 года объём бака уменьшился до 14 л. Производство завершилось в августе 2007 года из-за ужесточения экологических норм. С 2002 по 2005 год мотоцикл также продавался под брендом Suzuki как GSX250FX.

Основные конкуренты

  • Honda Hornet 250
  • Suzuki GSF 250 Bandit
  • Yamaha FZX 250 Zeal