1 / 3

Kawasaki · W1

Kawasaki W1 (1965-1968) - базовая версия

Name: Kawasaki W1 (1965–1968)
Brand: Kawasaki
Rating: 5 (63 reviews)

1973–1974 1971–1972 1968–1970 1968–1969 1967–1968 1967–1970 1965–1968

Базовая модель с одним карбюратором Mikuni VM31, степенью сжатия 8,7:1, мощностью 47-50 л.с. Комбинированные приборы в фаре, хромированный бак, правостороннее переключение передач.

Годы выпуска 1965–1968

Объём 624 см³

Мощность 50 л.с.

Момент 54.9 Н·м

Масса 199 кг

Макс. скорость 180 км/ч

Общее

Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик

Двигатель

Объём двигателя 624 см³
Количество цилиндров 2
Диаметр цилиндра 74 мм
Ход поршня 72.6 мм
Степень сжатия 8.7
Система охлаждения Воздушное
Привод клапанов OHV
Клапанов на цилиндр 2
Мощность 50 л.с.
Мощность 37.2 кВт
Обороты макс. мощности 6500 об/мин
Крутящий момент 54.9 Н·м
Обороты макс. момента 5500 об/мин
Тип топлива Бензин
Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM31
Система зажигания Баттарейное, катушечное
Система смазки Сухой картер

Трансмиссия

Тип трансмиссии 4-ст. МКПП
Количество передач 4
Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
Тип привода Цепь

Ходовая часть

Тип рамы Трубчатая дуплексная (double cradle)
Передняя подвеска Телескопическая вилка
Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами

Размеры и масса

Снаряжённая масса 199 кг
Сухой вес 181 кг
Длина 2125 мм
Ширина 880 мм
Высота 1060 мм
Колёсная база 1415 мм
Объём топливного бака 15 л

Ходовые качества

Максимальная скорость 180 км/ч

Тормоза

ABS Нет
Передний тормоз Барабанный, двухколодочный
Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

Передняя шина 3.25-18
Задняя шина 3.50-18

Электроника

Контроль тяги Нет
Проскальзывающее сцепление Нет
Быстрое переключение (QS) Нет
Режимы езды Нет

Первая версия Kawasaki W1 выпускалась с октября 1965 по 1968 год. Мотоцикл оснащался 624-кубовым рядным твином с одним карбюратором Mikuni VM31. Степень сжатия составляла 8,7:1, заявленная мощность - 47 PS (японские данные) или 50 л.с. (экспортные данные) при 6500 об/мин. Крутящий момент - 54,9 Н·м при 5500 об/мин.

Отличительные особенности: спидометр и тахометр объединены в единый блок, размещённый в фаре; хромированный топливный бак с цветными вставками (красный, синий, чёрный); правостороннее переключение передач (нейтраль в верхнем положении); левая педаль тормоза. Передний тормоз - барабанный двухколодочный. Переднее колесо - 18 дюймов. Всего выпущено 3282 единицы.

Kawasaki W1 1965-1968 годов - это базовая модификация первого крупнолитражного мотоцикла Kawasaki. Модель оснащалась 624-кубовым OHV-двигателем с одним карбюратором Mikuni VM31. Диаметр цилиндра - 74 мм, ход поршня - 72,6 мм. Мощность составляла 47-50 л.с. при 6500 об/мин, крутящий момент - 54,9 Н·м при 5500 об/мин.

Ключевые особенности этой версии: приборы встроены в фару, хромированный бак, 4-ступенчатая коробка передач с правосторонним переключением. Переднее колесо - 18 дюймов. Мотоцикл развивал максимальную скорость около 180 км/ч и проходил четверть мили за 15,6 секунды.

Другие модификации Kawasaki W1

1973–1974

W3 / 650RS (1973-1974)

Финальная версия серии W с двумя передними дисковыми тормозами (впервые на Kawasaki), приборной панелью от Z1 и обновлённым дизайном. Завершила производство серии W в 1974 году.

→

1971–1972

W1SA (1971-1972)

Модернизированная версия с левосторонним переключением передач, новыми боковыми крышками двигателя с буквой W, обновлёнными приборами, новыми тормозами и задними амортизаторами. Окрашенный бак.

→

1968–1970

W1S (1968-1970)

Японская версия W2SS с двумя карбюраторами и мощностью 53 л.с. Отличалась раздельными приборами (спидометр и тахометр отдельно), хромированным баком и японской светотехникой.

→

1968–1969

W2TT (1968-1969)

Скремблер с высоко расположенными глушителями с левой стороны. Два карбюратора, 53 л.с. В 1968 году - двойные выхлопные трубы, в 1969 - один общий глушитель. Выпущено менее 650 единиц.

→

1967–1968

W1SS (1967-1968)

Спортивная версия с укороченными глушителями, короткими крыльями, клетчатыми декалями на боковых панелях. Один карбюратор, мощность 50 л.с. Переднее колесо увеличено до 19 дюймов. Выпущено всего 251 шт.

→

1967–1970

W2SS / Commander (1967-1970)

Форсированная версия с двумя карбюраторами Mikuni VM28, увеличенными впускными клапанами (38 мм), степенью сжатия 9,0:1 и мощностью 53 л.с. при 7000 об/мин. Переднее колесо 19 дюймов. С 1969 года - название Commander, окрашенный бак вместо хромированного.

→