Kawasaki VN800 (Vulcan 800)

Kawasaki VN800 (Vulcan 800) - среднекубатурный круизер с V-образным двухцилиндровым двигателем объёмом 805 см³, выпускавшийся с 1995 по 2006 год в трёх модификациях: стандарт VN800A, Classic VN800B и Drifter VN800C/E.

Годы выпуска 1995–2006
Объём 805 см³
Мощность 55 л.с.
Момент 64 Н·м

Kawasaki VN800 Vulcan 800 - это среднекубатурный круизер, выпускавшийся японским производителем с 1995 по 2006 год. Модель пришла на смену VN750 и стала одной из самых популярных в линейке Vulcan благодаря удачному сочетанию классического стиля, надёжного V-образного двигателя и доступной цены.

Сердцем мотоцикла является 805-кубовый V-твин с жидкостным охлаждением, верхним распредвалом (SOHC) и четырьмя клапанами на цилиндр. Двигатель оснащён одним карбюратором Keihin CVK36 диаметром 36 мм и системой зажигания K-TRIC. Мощность составляет от 53 до 60 л.с. в зависимости от рынка сбыта, а крутящий момент достигает 64 Нм уже при 3300 об/мин, что обеспечивает уверенную тягу на низких и средних оборотах.

Мотоцикл построен на стальной трубчатой раме типа двойная колыбель. Передняя подвеска - телескопическая вилка диаметром 41 мм, задняя - система Uni-Trak с моноамортизатором и регулировкой преднатяга. Трансмиссия - 5-ступенчатая механическая коробка передач с фирменной системой Positive Neutral Finder, цепной привод.

Модель выпускалась в трёх основных вариантах: стандартный VN800A (1995-2005) с 21-дюймовым передним колесом и укороченным задним крылом, VN800B Classic (1996-2006) с 16-дюймовыми колёсами и классическими крыльями, а также VN800C/E Drifter (1999-2006) в стиле индейских мотоциклов 1940-х годов с массивными крыльями и задним дисковым тормозом.

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 805 см³
  • Конфигурация двигателя V-twin (V2)
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 88 мм
  • Ход поршня 66.2 мм
  • Степень сжатия 9.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 55 л.с.
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 64 Н·м
  • Обороты макс. момента 3300 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива карбюратор Keihin CVK36
  • Система зажигания цифровая K-TRIC
  • Система смазки мокрый картер

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы стальная трубчатая двойная колыбель
  • Передняя подвеска телескопическая вилка 41 мм
  • Задняя подвеска Uni-Trak с моноамортизатором, регулировка преднатяга

Размеры и масса

  • Объём топливного бака 15 л

Тормоза

  • ABS Нет

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Kawasaki VN800 Vulcan 800 - это классический круизер, который завоевал популярность благодаря надёжности, стильному внешнему виду и доступной цене. Мотоцикл оснащён 805-кубовым V-образным двухцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением, развивающим около 55-60 лошадиных сил в зависимости от рынка.

Модель Kawasaki VN800 выпускалась с 1995 по 2006 год и предлагалась в трёх основных модификациях. Базовая версия VN800A отличалась 21-дюймовым передним колесом и укороченным задним крылом в стиле Softail. Версия VN800B Classic получила 16-дюймовые колёса спереди и сзади, глубокие крылья и хромированные накладки на вилку. Версия VN800 Drifter стилизована под индейские мотоциклы 1940-х годов с массивными крыльями, скрывающими значительную часть колёс, и рыбий хвост глушителя.

Технические характеристики Kawasaki VN800 включают 5-ступенчатую коробку передач, цепной привод, передний дисковый тормоз и задний барабанный (на версиях A и B) или дисковый (на Drifter). Высота по седлу составляет от 700 до 760 мм в зависимости от версии, что делает мотоцикл доступным для райдеров разного роста. Сухой вес варьируется от 225 кг у VN800A до 248 кг у Drifter.

Kawasaki VN800 Vulcan 800 известен своей надёжностью и неприхотливостью. Двигатель с балансирным валом обеспечивает плавную работу, а скрытая задняя подвеска Uni-Trak создаёт эффект жёсткой рамы (хардтейл), сохраняя при этом комфорт. Объём топливного бака составляет 15 литров, что обеспечивает запас хода около 250 км.