Kawasaki Vulcan 800 Drifter VN800C/E был представлен в 1999 году и стилизован под индейские мотоциклы 1940-х годов. Модель получила массивные передние и задние крылья, скрывающие значительную часть колёс, глушитель типа рыбий хвост, подножки вместо peg'ов и хромированные элементы.
Главное техническое отличие Drifter от других версий - задний дисковый тормоз 270 мм с двухпоршневым суппортом вместо барабанного. Передний тормоз - диск 300 мм с двухпоршневым суппортом. Колёса - 16-дюймовые спереди и сзади с шинами 130/90-16 и 140/90-16 соответственно.
Drifter имеет самую длинную колёсную базу - 1615 мм, самую высокую посадку - 760 мм и самый большой сухой вес - 248 кг. Угол наклона вилки - 31.5 градуса, след - 158 мм. В 1999 году дизайн мотоцикла был отобран для постоянной экспозиции Чикагского музея архитектуры и дизайна как произведение искусства.