Kawasaki MC1MA 1975 года - финальная версия мотокроссовой модификации. Отличалась от MC1M 1974 года только обновлённой графикой и стилистическими изменениями. Технически модель полностью идентична предшественнику. После 1975 года производство было прекращено, а в 100-кубовом классе модель заменила Kawasaki KD100M.
Номера рамы: MC-508501 - 509999, двигателя: MCE-509500 - 509999.
Kawasaki MC1MA 1975 года - последняя мотокроссовая модификация в линейке MC1. Модель получила обновлённую графику, но технически осталась идентичной MC1M 1974 года: двухтактный одноцилиндровый двигатель 89 см³ мощностью 6,6 л.с., 5-ступенчатая коробка передач.
После 1975 года модель была снята с производства, уступив место 100-кубовой Kawasaki KD100M. Всего за два года было выпущено ограниченное количество MC1M и MC1MA, что делает эти модели относительно редкими.
MC1B (1975)
Финальная версия MC1. Увеличена ширина задней шины с 2.75 до 3.00 при сохранении диаметра.
MC1A (1974)
Незначительные изменения: новая форма седла, изменение литья левой крышки картера (сторона зажигания).
MC1M (1974)
Внедорожная мотокроссовая версия MC1 без светотехники, с пластиковыми крыльями и номерными табличками. Облегчённая конструкция для молодёжных соревнований.
MC1 (1973)
Первая версия модели с эндуро-стилистикой, заменившая G-серию. Двигатель 89 см³, 6.6 л.с., цвет Candytone Red.
