Kawasaki KZ900

Kawasaki KZ900 - четвёртое поколение легендарной 903-кубовой серии Z, выпускавшееся с 1976 по 1977 год. Модель пришла на смену Z1 и стала переходным звеном к KZ1000.

Годы выпуска 1975–1977
Объём 903 см³
Мощность 82 л.с.
Момент 73.5 Н·м
Масса 246 кг
Макс. скорость 193 км/ч
Разгон 0–100 5.1 с

Kawasaki KZ900 (в Европе известный как Z900) - мотоцикл, выпускавшийся в 1976-1977 годах и ставший четвёртым поколением знаменитой 903-кубовой серии, начатой моделью Z1 в 1972 году. Модель выпускалась как в Японии, так и на новом сборочном заводе Kawasaki в Линкольне, штат Небраска (США), что сделало Kawasaki первым японским производителем мотоциклов, организовавшим сборку в США.

По сравнению с предшественником Z1, KZ900 получил множество изменений: усиленную раму (толщина труб увеличена с 18 до 23 мм), новые 26-мм карбюраторы Mikuni вместо 28-мм, переработанную переднюю вилку, новую приборную панель с центральным блоком контрольных ламп, а также замок заливной горловины бензобака. Мощность двигателя составила 81-82 л.с. при 8500 об/мин.

В США модель продавалась под индексом KZ900, в Европе - как Z900, поскольку аббревиатура KZ имела негативные исторические коннотации в европейских странах. На базе KZ900 выпускались также версии LTD (кастом-круизер) и Police Special (полицейская модификация).

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 903 см³
  • Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 66 мм
  • Ход поршня 66 мм
  • Степень сжатия 8.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 82 л.с.
  • Мощность 60 кВт
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин
  • Крутящий момент 73.5 Н·м
  • Обороты макс. момента 7000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива 4x карбюратор Mikuni VM26SC
  • Система зажигания Механический прерыватель, двухкатушечная катушка
  • Система смазки Мокрый картер, трохоидный насос
  • Объём масла (полный) 3.7 л
  • Свеча зажигания NGK B8ES

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 630

Ходовая часть

  • Тип рамы Двойная стальная трубчатая люлька
  • Передняя подвеска 36-мм телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Два амортизатора, 5-ступенчатая регулировка преднатяга

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 246 кг
  • Сухой вес 230 кг
  • Высота по седлу 813 мм
  • Дорожный просвет 170 мм
  • Длина 2210 мм
  • Ширина 866 мм
  • Высота 1170 мм
  • Колёсная база 1499 мм
  • Объём топливного бака 17 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 193 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 5.1 с
  • Расход топлива 5.9 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 1-2 дисковых тормоза 296 мм (в зависимости от рынка)
  • Задний тормоз Барабанный 200 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.25H-19
  • Задняя шина 4.00S-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет
1977

KZ900-A5 (1977, США)

Финальная версия KZ900, выпускавшаяся только в США для распродажи оставшихся запасов. Номера рам Z1F-510341 - Z1F-515578. Полностью идентична A4.

1976

KZ900-B1 LTD (1976)

Кастом-версия KZ900, выпускавшаяся только в США. Первый японский кастом-круизер. Цвет Candy Luminous Red, 16-дюймовое литое заднее колесо, хромированные элементы. Выпущено около 5500 единиц.

1976–1977

KZ900-C1/C2 Police Special (1976-1977)

Полицейская версия KZ900, собиравшаяся в Линкольне, Небраска. Номера рам KZ900C-500001. Около 250 единиц подготовлено для California Highway Patrol. Использовалась в сериале CHiPs.

1975–1976

KZ900-A4 (1976, Япония)

Первая версия KZ900, собиравшаяся в Японии. Номера рам Z1F-85701 - Z1F-117060. Цвета: Diamond Dark Green и Diamond Brown. Усиленная рама 23 мм, карбюраторы 26 мм Mikuni, новая приборная панель.

1975–1976

KZ900-A4 (1976, США)

Версия KZ900, собиравшаяся на новом заводе Kawasaki в Линкольне, Небраска. Номера рам Z1F-500001 - Z1F-510340. Отличалась одним передним дисковым тормозом (второй - опционально).

Kawasaki KZ900 - легендарный мотоцикл, выпускавшийся в 1976-1977 годах и ставший четвёртым поколением знаменитой 903-кубовой серии Z. Эта модель пришла на смену культовому Z1 и стала важным переходным звеном к последующему KZ1000. Мотоцикл оснащался рядным четырёхцилиндровым двигателем DOHC рабочим объёмом 903 см³ с воздушным охлаждением.

Одним из ключевых отличий KZ900 от предшественника стала усиленная рама с увеличенной толщиной труб (23 мм вместо 18 мм), что значительно улучшило управляемость. Карбюраторы Mikuni VM26SC диаметром 26 мм заменили прежние 28-мм, что позволило улучшить эластичность на средних оборотах и соответствовать новым экологическим нормам. Мощность двигателя составляла 81-82 л.с. при 8500 об/мин, а крутящий момент - 73,5 Н·м при 7000 об/мин.

Модель выпускалась в двух вариантах сборки: японском (номера рам Z1F-85701 - Z1F-117060) и американском (номера рам Z1F-500001 - Z1F-510340). Цветовая гамма включала Diamond Dark Green (тёмно-зелёный) и Diamond Brown (коричневый). В Европе мотоцикл продавался под названием Z900 из-за негативных ассоциаций аббревиатуры KZ.

На базе KZ900 были созданы специальные версии: LTD (кастом-круизер с 16-дюймовым задним колесом и литыми дисками) и Police Special (полицейская модификация, использовавшаяся в том числе в сериале CHiPs). В 1977 году выпуск KZ900 был завершён, уступив место модели KZ1000 с увеличенным до 1015 см³ двигателем.