Kawasaki · KZ650

Kawasaki KZ650B (Z650B) 1976-1980

Name: Kawasaki KZ650 (1976–1980)
Brand: Kawasaki
Rating: 5 (67 reviews)

1983 1983 1982 1982 1981 1980 1980 1979 1979 1979 1978 1977 1976–1980

Базовая модификация со спицованными колесами, одним передним дисковым тормозом и задним барабаном. B1 (1976-77) - контактное зажигание, круглый бачок ГТЦ. B2 (1978) - суппорт перенесен за перо вилки, треугольный бачок ГТЦ, транзисторное зажигание. B3 (1979) - автоматический натяжитель цепи ГРМ, новые цвета. B4 (1980) - европейская версия.

Годы выпуска 1976–1980

Объём 652 см³

Мощность 64 л.с.

Момент 56 Н·м

Масса 220 кг

Макс. скорость 195 км/ч

Общее

Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

Объём двигателя 652 см³
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 62 мм
Ход поршня 54 мм
Степень сжатия 9.5
Система охлаждения Воздушное
Привод клапанов DOHC
Клапанов на цилиндр 2
Мощность 64 л.с.
Мощность 48 кВт ★
Обороты макс. мощности 8500 об/мин
Крутящий момент 56 Н·м ★
Обороты макс. момента 7000 об/мин
Система подачи топлива 4x Mikuni VM24SS ★
Система зажигания Контактная (B1), транзисторная (B2-B4) ★

Трансмиссия

Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
Количество передач 5
Тип привода Цепь

Ходовая часть

Тип рамы Трубчатая стальная, двойная люлька ★
Угол наклона вилки 27 °
Величина следа 108 мм
Передняя подвеска Телескопическая вилка 36 мм
Задняя подвеска Маятниковая, два амортизатора ★

Размеры и масса

Снаряжённая масса 220 кг
Сухой вес 211 кг
Высота по седлу 820 мм ★
Дорожный просвет 145 мм
Длина 2170 мм
Ширина 850 мм
Высота 1145 мм
Колёсная база 1420 мм
Объём топливного бака 16.8 л

Ходовые качества

Максимальная скорость 195 км/ч ★

Тормоза

ABS Нет
Передний тормоз Один диск 245 мм (B1), 250 мм (B2-B4) ★
Задний тормоз Барабан 180 мм ★

Шины и колёса

Передняя шина 3.25H-19
Задняя шина 4.00H-18

KZ650B - базовая модификация, выпускавшаяся с 1976 по 1980 год. B1 (1976-1977) стала первой моделью в линейке, оснащалась контактным зажиганием, круглым бачком главного тормозного цилиндра и одним передним дисковым тормозом диаметром 245 мм с суппортом перед пером вилки. Задний тормоз - барабанный 180 мм. Цвета: Candy Super Red и Candy Emerald Green.

B2 (1978) получила суппорт, перенесенный за перо вилки, треугольный бачок ГТЦ, транзисторное зажигание, игольчатые подшипники маятника, автоматический топливный кран. Цвета: Luminous Dark Blue и Luminous Burnt Red.

B3 (1979) - автоматический натяжитель цепи ГРМ, новые цвета (Candy Emerald Green, Candy Persimmon Red), резиновые опоры подножек. B4 (1980) - европейская версия.

Kawasaki KZ650B - базовая модификация культового японского мотоцикла, выпускавшаяся с 1976 по 1980 год. Эта версия оснащалась спицованными колесами, одним передним дисковым тормозом и задним барабаном.

Двигатель - 652-кубовый рядный четырехцилиндровый DOHC с воздушным охлаждением, мощностью 64 л.с. при 8500 об/мин. Пятиступенчатая коробка передач и цепной привод. Сухой вес - 211 кг.

За годы выпуска модель прошла несколько обновлений: от контактного зажигания на B1 до транзисторного на B2, появился автоматический натяжитель цепи ГРМ на B3. Каждый год предлагались новые цветовые решения.

Другие модификации Kawasaki KZ650

1983

KZ650 F4 (1983)

Последняя модификация KZ650. Новые поршни с 4 кольцами, изменённая головка блока. Цвета Galaxy Silver и Candy Wine Red.

→

1983

KZ650 CSR H3 (1983)

Последняя CSR. Новые поршни с 4 кольцами, изменённая головка. Литье колёса. Цвета Luminous Passion Red и Ebony.

→

1982

KZ650 F3 (1982)

Новые карбюраторы Mikuni BS32 CV, красная зона поднята до 9500 об/мин. Мощность 67 л.с. Прямоугольные указатели поворота.

→

1982

KZ650 CSR H2 (1982)

Двигатель от F3 с CV карбюраторами, мощность 67 л.с. Модернизированное сцепление, новый хвостовой фонарь прямоугольной формы.

→

1981

KZ650CSR (H1-H3) 1981-1983

Круизер нового поколения на базе KZ750LTD/CSR. Спицованные колеса, один передний диск, задний барабан, ведущая вилка. H1 (1981) - 60 л.с., обычные карбюраторы. H2 (1982) - CV карбюраторы, 67 л.с. H3 (1983) - кованые колеса, новые поршни.

→

1980

KZ650F (F1-F4) 1980-1983

Спортивная модификация с литыми колесами, передним дисковым и задним барабанным тормозом (F1). F2 (1981) - CDI зажигание, компоненты от Z750E, убран кикстартер. F3 (1982) - карбюраторы Mikuni BS32 CV, увеличенная красная зона до 9500 об/мин. F4 (1983) - последняя модель серии.

→

1980

KZ650LTD (E1) 1980

Американская круизер-версия с одним передним дисковым тормозом и задним барабаном. Двигатель дефорсирован до 60 л.с. Выпускалась только в 1980 году для рынка США и Канады.

→

1979

KZ650 B3 (1979)

Автоматический натяжитель цепи ГРМ, новые цвета Candy Emerald Green и Candy Persimmon Red, изменённые шильдики.

→

1979

KZ650 C3 Custom (1979)

Первая модель Kawasaki с спечёнными тормозными колодками для улучшения торможения в сырую погоду. Перфорированные диски. Цвет Luminous Dark Blue.

→

1979

KZ650 SR D2 (1979)

Перфорированные диски и спечённые колодки. Автоматический натяжитель цепи ГРМ. Цвета Candy Persimmon Red и Midnight Blue.

→

1978

KZ650SR (D1-D4) 1978-1981

Круизерная версия с 16-дюймовым задним колесом, двойными передними дисками, задним диском, измененным дизайном бензобака и седла. D1 (1978) - Candy Persimmon Red. D2 (1979) - вентилируемые диски. D3 (1980) - новые цвета. D4 (1981) - CDI зажигание, пневмовилка, убран кикстартер.

→

1977

KZ650C Custom (C1-C4) 1977-1980

Улучшенная версия с литыми семиспицевыми колесами, двойными передними дисковыми тормозами и задним дисковым тормозом. C1 (1977) - Metallic Regal Blue, Moon Dust Silver. C2 (1978) - Metallic Stardust Silver. C3 (1979) - первые в Kawasaki вентилируемые диски и спеченные колодки. C4 (1980) - Candy Persimmon Red, Black Pearl.

→