Kawasaki ZG1300 DFI (1986-1988)

Продолжение выпуска версии DFI с незначительными изменениями. С 1987 года только цвет Ebony.

Годы выпуска 1986–1988
Объём 1286 см³
Мощность 130 л.с.
Момент 118 Н·м

Общее

  • Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

  • Объём двигателя 1286 см³
  • Количество цилиндров 6
  • Диаметр цилиндра 62 мм
  • Ход поршня 71 мм
  • Степень сжатия 9.3
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Мощность 130 л.с.
  • Мощность 96.9 кВт
  • Обороты макс. мощности 8000 об/мин
  • Крутящий момент 118 Н·м
  • Система подачи топлива Цифровой впрыск топлива (DFI) Mikuni

Трансмиссия

  • Количество передач 5
  • Тип привода Кардан

Размеры и масса

  • Объём топливного бака 27 л

Тормоза

  • ABS Нет

В 1986-1988 годах модель ZG1300 DFI выпускалась с минимальными изменениями. Цветовая гамма постепенно сократилась до одного цвета - Ebony. Продажи значительно снизились, и модель доживала свой век.

К концу 1980-х годов продажи ZG1300 существенно упали. Мотоцикл, который в 1979 году был технологическим прорывом, к 1988 году уже устарел. Тем не менее, он оставался одним из самых мощных и комфортных туристических мотоциклов на рынке.

Другие модификации Kawasaki KZ1300

1989

ZG1300-A5 Legendary Six (1989)

Финальная версия. Выпущено всего 200 экземпляров с особым логотипом "Legendary Six" на топливном баке. Цвет Ebony.

1984

ZG1300-A1 DFI (1984)

Первая версия с цифровым впрыском топлива (DFI). Мощность увеличена до 130 л.с. Степень сжатия снижена до 9.3:1. Новые поршни.

1983

KZ1300-A5 (1983)

Последняя карбюраторная версия. Изменены декали и значки. Цвета: Passion Red и Ebony.

1983–1984

ZN1300-A1 Voyager (1983-1984)

Полностью укомплектованная туристическая версия с новым frame, полноценным обтекателем, кофрами, топ-кейсом, цифровой приборной панелью, аудиосистемой и бортовым компьютером.

1982

KZ1300-A4 (1982)

Незначительные изменения: новые датчики CDI, изменённая крышка звукового сигнала. Цвета: Passion Red и Ebony.

1981

KZ1300-A3 (1981)

Модернизированное зажигание, хромированные детали двигателя, задние амортизаторы с пневматикой. Цвета: Holy Green и Ebony. Сборка в Линкольне, США.

1980

KZ1300-A2 (1980)

Увеличен объём масла в двигателе до 6 литров для решения проблем с коленвалом. Цвет - Ruby Red. Номера рамы: KZT30A-006201.

1980

KZ1300-B2 Touring (1980)

Туристическая версия для рынка США с обтекателем, кофрами и топ-кейсом. Цвет - Royal Dark Red. Номера рамы: KZT30B-000001.

1979

KZ1300-A1 (1979)

Первая серийная версия. Карбюраторный двигатель 120 л.с., цвет Starlight Blue с золотой полосой. Номера рамы: KZT30A-000101.