KZ1300-A1 - самый первый серийный вариант легендарной шестёрки. Представлен в 1978 году на мотовыставке в Кёльне. Мотоцикл оснащался тремя сдвоенными карбюраторами Mikuni BSW32, системой CDI зажигания и 5-ступенчатой коробкой передач. Единственный доступный цвет - Starlight Blue с золотой полосой. Объём масла в двигателе составлял 4,5 литра.
1 / 3
Годы выпуска
1979
Объём
1286 см³
Мощность
120 л.с.
Момент
115 Н·м
Масса
314 кг
Макс. скорость
222 км/ч
Разгон 0–100
4.01 с
Общее
- Тип мотоцикла Туристический
Двигатель
- Объём двигателя 1286 см³
- Количество цилиндров 6
- Диаметр цилиндра 62 мм
- Ход поршня 71 мм
- Степень сжатия 9.9
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 120 л.с.
- Мощность 89 кВт
- Обороты макс. мощности 8000 об/мин
- Крутящий момент 115 Н·м
- Обороты макс. момента 6500 об/мин
- Система подачи топлива 3x 32mm Mikuni BSW32 CV карбюраторы
- Система зажигания CDI ★
- Система смазки Мокрый картер
- Объём масла (полный) 4.5 л
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
- Тип привода Кардан
Ходовая часть
- Тип рамы Двойная нижняя труба ★
- Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка ★
- Задняя подвеска Два амортизатора ★
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 314 кг
- Сухой вес 297 кг
- Высота по седлу 810 мм
- Колёсная база 1580 мм
- Объём топливного бака 27 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 222 км/ч
- Разгон 0-100 км/ч 4.01 с
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз 2x 260 мм дисковые ★
- Задний тормоз 1x 250 мм диск ★
Шины и колёса
- Передняя шина 110/90-18
- Задняя шина 130/90-17
KZ1300-A1 - это первый серийный мотоцикл Kawasaki с рядным шестицилиндровым двигателем. Представленный в 1979 году, он сразу привлёк внимание своими техническими характеристиками: 120 л.с., жидкостное охлаждение, карданный привод. Cycle World назвал его "невероятным Халком" за сочетание огромной мощности и внушительных размеров.
Другие модификации Kawasaki KZ1300
1989
ZG1300-A5 Legendary Six (1989)
Финальная версия. Выпущено всего 200 экземпляров с особым логотипом "Legendary Six" на топливном баке. Цвет Ebony.
→
1986–1988
ZG1300-A2/A3/A4 (1986-1988)
Продолжение выпуска версии DFI с незначительными изменениями. С 1987 года только цвет Ebony.
→
1984
ZG1300-A1 DFI (1984)
Первая версия с цифровым впрыском топлива (DFI). Мощность увеличена до 130 л.с. Степень сжатия снижена до 9.3:1. Новые поршни.
→
1983
KZ1300-A5 (1983)
Последняя карбюраторная версия. Изменены декали и значки. Цвета: Passion Red и Ebony.
→
1983–1984
ZN1300-A1 Voyager (1983-1984)
Полностью укомплектованная туристическая версия с новым frame, полноценным обтекателем, кофрами, топ-кейсом, цифровой приборной панелью, аудиосистемой и бортовым компьютером.
→
1982
KZ1300-A4 (1982)
Незначительные изменения: новые датчики CDI, изменённая крышка звукового сигнала. Цвета: Passion Red и Ebony.
→
1981
KZ1300-A3 (1981)
Модернизированное зажигание, хромированные детали двигателя, задние амортизаторы с пневматикой. Цвета: Holy Green и Ebony. Сборка в Линкольне, США.
→
1980
KZ1300-A2 (1980)
Увеличен объём масла в двигателе до 6 литров для решения проблем с коленвалом. Цвет - Ruby Red. Номера рамы: KZT30A-006201.
→
1980
KZ1300-B2 Touring (1980)
Туристическая версия для рынка США с обтекателем, кофрами и топ-кейсом. Цвет - Royal Dark Red. Номера рамы: KZT30B-000001.
→