Kawasaki KZ1000R (Eddie Lawson Replica) - специальная омологационная версия, выпущенная в 1982-1983 годах ограниченной серией для участия в чемпионате AMA Superbike. Мотоцикл был назван в честь Эдди Лоусона - легендарного гонщика, выступавшего на Kawasaki. Отличалась усиленной рамой, улучшенной подвеской (регулируемые амортизаторы Kayaba), форсированным двигателем мощностью около 90-95 л.с., облегчёнными колёсами, передним дисковым тормозом большего диаметра и специальной окраской в стиле гоночного байка Лоусона (сине-белая ливрея). Выпущено около 1000-1500 экземпляров.
1 / 3
Общее
- Тип мотоцикла Спортбайк ★
Двигатель
- Объём двигателя 1015 см³
- Количество цилиндров 4
- Диаметр цилиндра 70 мм
- Ход поршня 66 мм
- Степень сжатия 9.5 ★
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 95 л.с. ★
- Мощность 70.8 кВт ★
- Обороты макс. мощности 9000 об/мин ★
- Крутящий момент 85.3 Н·м ★
- Обороты макс. момента 7000 об/мин ★
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива 4 карбюратора Mikuni VM30SS ★
- Система зажигания Электронное CDI ★
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
- Тип привода Цепь
- Размер цепи 630
Ходовая часть
- Тип рамы Усиленная стальная дуплексная ★
- Передняя подвеска Телескопическая вилка Kayaba 38 мм с регулировками ★
- Задняя подвеска Маятник с двумя регулируемыми амортизаторами Kayaba ★
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 238 кг ★
- Сухой вес 220 кг ★
- Высота по седлу 810 мм
- Колёсная база 1505 мм
- Объём топливного бака 17 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 225 км/ч ★
- Разгон 0-100 км/ч 3.8 с ★
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз 2 диска 280 мм ★
- Задний тормоз Диск 240 мм ★
Шины и колёса
- Передняя шина 3.50-19 ★
- Задняя шина 4.25-18 ★
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
Kawasaki KZ1000R Eddie Lawson Replica - одна из самых редких и ценных модификаций KZ1000. Эта модель была создана специально для гомологации в AMA Superbike и выпускалась ограниченным тиражом.
Мотоцикл получил усиленную раму с дополнительными усилениями, регулируемую подвеску Kayaba, более мощные тормоза и форсированный двигатель. Благодаря Эдди Лоусону, выигравшему чемпионат AMA Superbike 1981 и 1982 годов на Kawasaki, эта модель стала легендарной. Сегодня KZ1000R является одним из самых желанных коллекционных мотоциклов Kawasaki.
Другие модификации Kawasaki KZ1000
KZ1000-J (1980-1981)
Финальная гражданская версия с улучшенной передней вилкой (воздушная подвеска), новыми колёсами, обновлённой приборной панелью и изменённым дизайном.
KZ1000-A2/A3 (1979-1980)
Обновлённая версия с электронным зажиганием CDI, задним дисковым тормозом вместо барабанного, электростартером и улучшенной приборной панелью.
KZ1000-B LTD (1978-1981)
Версия LTD с круизерным дизайном: удлинённый бак, широкий руль, хромированные элементы, спицованные колёса, виниловые боковые панели.
KZ1000-P Police (1978-1981)
Полицейская версия с усиленным генератором, специальной электропроводкой, полицейским седлом, дугами безопасности и дополнительным оборудованием.
KZ1000-A (1977-1978)
Первая версия KZ1000 с двигателем 1015 см³, двумя передними дисковыми тормозами и задним барабанным тормозом. Карбюраторы Mikuni VM28SS, зажигание контактное.