Kawasaki KZ1000-J - последняя гражданская модификация модели, выпускавшаяся в 1980-1981 годах. Получила существенные обновления: передняя вилка с воздушной подвеской (Air Assist), новые литые колёса Comstar вместо спицованных, обновлённая приборная панель с тахометром и спидометром нового дизайна, изменённый топливный бак и боковые панели. Двигатель остался прежним, но получил незначительные доработки по системе зажигания. Мощность составляла 83-90 л.с. в зависимости от рынка сбыта.
1 / 3
Годы выпуска
1980–1981
Объём
1015 см³
Мощность
90 л.с.
Момент
82.4 Н·м
Масса
242 кг
Макс. скорость
215 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Нейкед
Двигатель
- Объём двигателя 1015 см³
- Количество цилиндров 4
- Диаметр цилиндра 70 мм
- Ход поршня 66 мм
- Степень сжатия 8.7
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 90 л.с. ★
- Мощность 67.1 кВт ★
- Обороты макс. мощности 8500 об/мин ★
- Крутящий момент 82.4 Н·м ★
- Обороты макс. момента 6500 об/мин
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива 4 карбюратора Mikuni VM28SS
- Система зажигания Электронное CDI ★
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
- Тип привода Цепь
- Размер цепи 630
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная дуплексная
- Передняя подвеска Телескопическая вилка 36 мм с воздушной подвеской ★
- Задняя подвеска Маятник с двумя амортизаторами
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 242 кг ★
- Сухой вес 225 кг ★
- Высота по седлу 810 мм
- Колёсная база 1505 мм
- Объём топливного бака 17 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 215 км/ч ★
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз 2 диска 260 мм
- Задний тормоз Диск 240 мм ★
Шины и колёса
- Передняя шина 3.25-19
- Задняя шина 4.00-18
Kawasaki KZ1000-J - наиболее совершенная гражданская версия модели, выпускавшаяся в 1980-1981 годах. Модификация J стала последней в линейке KZ1000 перед переходом к новому поколению GPz1100.
Главные отличия KZ1000-J: передняя вилка с воздушной подвеской, обеспечивавшая лучшую управляемость, и лёгкие литые колёса Comstar, снижавшие неподрессоренные массы. Дизайн мотоцикла стал более современным и агрессивным. Модель J считается наиболее редкой и ценной среди коллекционных версий KZ1000.
Другие модификации Kawasaki KZ1000
1982–1983
KZ1000R Eddie Lawson Replica (1982-1983)
Омологационная версия для AMA Superbike, выпущенная ограниченной серией в честь чемпиона Эдди Лоусона. Усиленная рама, улучшенная подвеска, форсированный двигатель 90+ л.с.
→
1979–1980
KZ1000-A2/A3 (1979-1980)
Обновлённая версия с электронным зажиганием CDI, задним дисковым тормозом вместо барабанного, электростартером и улучшенной приборной панелью.
→
1978–1981
KZ1000-B LTD (1978-1981)
Версия LTD с круизерным дизайном: удлинённый бак, широкий руль, хромированные элементы, спицованные колёса, виниловые боковые панели.
→
1978–1981
KZ1000-P Police (1978-1981)
Полицейская версия с усиленным генератором, специальной электропроводкой, полицейским седлом, дугами безопасности и дополнительным оборудованием.
→
1977–1978
KZ1000-A (1977-1978)
Первая версия KZ1000 с двигателем 1015 см³, двумя передними дисковыми тормозами и задним барабанным тормозом. Карбюраторы Mikuni VM28SS, зажигание контактное.
→