В 1979 году Kawasaki выпустила обновлённую версию KZ1000-A2. Главные изменения: электронное зажигание CDI (Transistor Controlled Ignition), задний дисковый тормоз вместо барабанного, установка электростартера в стандартной комплектации. Модель A3 (1980) получила незначительные доработки по подвеске и новые цвета. Мощность двигателя сохранилась на уровне 83 л.с.
1 / 3
Годы выпуска
1979–1980
Объём
1015 см³
Мощность
83 л.с.
Момент
80.4 Н·м
Масса
245 кг
Макс. скорость
210 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Нейкед
Двигатель
- Объём двигателя 1015 см³
- Количество цилиндров 4
- Диаметр цилиндра 70 мм
- Ход поршня 66 мм
- Степень сжатия 8.7
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 83 л.с.
- Мощность 61.9 кВт
- Обороты макс. мощности 8000 об/мин
- Крутящий момент 80.4 Н·м
- Обороты макс. момента 6500 об/мин
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива 4 карбюратора Mikuni VM28SS
- Система зажигания Электронное CDI ★
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
- Тип привода Цепь
- Размер цепи 630
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная дуплексная
- Передняя подвеска Телескопическая вилка 36 мм
- Задняя подвеска Маятник с двумя амортизаторами
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 245 кг
- Сухой вес 228 кг
- Высота по седлу 810 мм
- Колёсная база 1505 мм
- Объём топливного бака 17 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 210 км/ч
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз 2 диска 260 мм
- Задний тормоз Диск 240 мм ★
Шины и колёса
- Передняя шина 3.25-19
- Задняя шина 4.00-18
Kawasaki KZ1000-A2 и A3 - модернизированные версии базовой модели, выпускавшиеся в 1979-1980 годах. Главным техническим улучшением стало внедрение электронного зажигания CDI, что повысило надёжность и упростило обслуживание.
Задний дисковый тормоз значительно улучшил тормозную динамику по сравнению с ранними версиями. Электростартер стал стандартным оборудованием, хотя кик-стартер сохранялся как резервный. Эти модификации считаются наиболее сбалансированными версиями KZ1000.
Другие модификации Kawasaki KZ1000
1982–1983
KZ1000R Eddie Lawson Replica (1982-1983)
Омологационная версия для AMA Superbike, выпущенная ограниченной серией в честь чемпиона Эдди Лоусона. Усиленная рама, улучшенная подвеска, форсированный двигатель 90+ л.с.
→
1980–1981
KZ1000-J (1980-1981)
Финальная гражданская версия с улучшенной передней вилкой (воздушная подвеска), новыми колёсами, обновлённой приборной панелью и изменённым дизайном.
→
1978–1981
KZ1000-B LTD (1978-1981)
Версия LTD с круизерным дизайном: удлинённый бак, широкий руль, хромированные элементы, спицованные колёса, виниловые боковые панели.
→
1978–1981
KZ1000-P Police (1978-1981)
Полицейская версия с усиленным генератором, специальной электропроводкой, полицейским седлом, дугами безопасности и дополнительным оборудованием.
→
1977–1978
KZ1000-A (1977-1978)
Первая версия KZ1000 с двигателем 1015 см³, двумя передними дисковыми тормозами и задним барабанным тормозом. Карбюраторы Mikuni VM28SS, зажигание контактное.
→