Kawasaki KZ1000 LTD (1978-1981)

Версия LTD с круизерным дизайном: удлинённый бак, широкий руль, хромированные элементы, спицованные колёса, виниловые боковые панели.

Годы выпуска 1978–1981
Объём 1015 см³
Мощность 83 л.с.
Момент 80.4 Н·м
Масса 248 кг
Макс. скорость 205 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 1015 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 70 мм
  • Ход поршня 66 мм
  • Степень сжатия 8.7
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 83 л.с.
  • Мощность 61.9 кВт
  • Обороты макс. мощности 8000 об/мин
  • Крутящий момент 80.4 Н·м
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива 4 карбюратора Mikuni VM28SS
  • Система зажигания Электронное CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 630

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная дуплексная
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 36 мм
  • Задняя подвеска Маятник с двумя амортизаторами

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 248 кг
  • Сухой вес 230 кг
  • Высота по седлу 800 мм
  • Колёсная база 1515 мм
  • Объём топливного бака 17 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 205 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2 диска 260 мм
  • Задний тормоз Диск 240 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.25-19
  • Задняя шина 4.00-18

Kawasaki KZ1000-B LTD - круизерная версия модели, выпускавшаяся с 1978 по 1981 год. От стандартной KZ1000-A отличалась стилистикой в духе круизеров: удлинённый топливный бак, широкий руль, хромированные элементы отделки, спицованные колёса, виниловые боковые панели. Двигатель и ходовая часть в целом соответствовали базовой модели, но настройки подвески были изменены для более комфортной езды.

Kawasaki KZ1000 LTD - стилистическая модификация, ориентированная на любителей круизерной эстетики. Модель сохранила мощный двигатель 1015 см³ от базовой версии, но получила изменённый дизайн с обилием хрома и более комфортную посадку.

LTD-версия выпускалась параллельно со стандартной KZ1000-A и пользовалась стабильным спросом у райдеров, ценивших сочетание мощности и стиля. Мотоцикл оснащался теми же техническими компонентами, что и базовая модель соответствующих годов выпуска.

Другие модификации Kawasaki KZ1000

1982–1983

KZ1000R Eddie Lawson Replica (1982-1983)

Омологационная версия для AMA Superbike, выпущенная ограниченной серией в честь чемпиона Эдди Лоусона. Усиленная рама, улучшенная подвеска, форсированный двигатель 90+ л.с.

1980–1981

KZ1000-J (1980-1981)

Финальная гражданская версия с улучшенной передней вилкой (воздушная подвеска), новыми колёсами, обновлённой приборной панелью и изменённым дизайном.

1979–1980

KZ1000-A2/A3 (1979-1980)

Обновлённая версия с электронным зажиганием CDI, задним дисковым тормозом вместо барабанного, электростартером и улучшенной приборной панелью.

1978–1981

KZ1000-P Police (1978-1981)

Полицейская версия с усиленным генератором, специальной электропроводкой, полицейским седлом, дугами безопасности и дополнительным оборудованием.

1977–1978

KZ1000-A (1977-1978)

Первая версия KZ1000 с двигателем 1015 см³, двумя передними дисковыми тормозами и задним барабанным тормозом. Карбюраторы Mikuni VM28SS, зажигание контактное.