Kawasaki KX85

Kawasaki KX85 - юниорский кроссовый мотоцикл с двухтактным двигателем 84 см³, созданный для подготовки молодых гонщиков к профессиональному мотокроссу.

Годы выпуска 2001 - наст. время
Объём 84 см³

Kawasaki KX85 - это юниорский мотоцикл для мотокросса, оснащённый двухтактным одноцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения рабочим объёмом 84 см³. Модель выпускается с 2001 года и предназначена для молодых гонщиков, переходящих от мини-байков к полноразмерным кроссовым мотоциклам.

Двигатель оснащён системой KIPS (Kawasaki Integrated Power-valve System), которая изменяет высоту выпускного окна для оптимизации мощности в зависимости от оборотов. Система питания - карбюратор Keihin PWK28. Трансмиссия - 6-ступенчатая механическая коробка передач с мокрым многодисковым сцеплением.

Рама - периметрального типа из высокопрочной стали. Передняя подвеска - перевёрнутая телескопическая вилка диаметром 36 мм (на более поздних версиях - 43 мм KYB). Задняя подвеска - Uni-Trak с моноамортизатором. Тормоза - дисковые, с петальными роторами.

Модель доступна в двух вариантах колёс: KX85-I (17" переднее и 14" заднее колёса) и KX85-II (19" переднее и 16" заднее колёса, увеличенная колёсная база и высота по седлу).

Двигатель

  • Объём двигателя 84 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 48.5 мм
  • Ход поршня 45.8 мм
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов Piston reed valve
  • Тип топлива Бензин с маслом (premix 32:1)
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin PWK28
  • Система зажигания CDI digital

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Мокрое многодисковое
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Perimeter, high-tensile steel
  • Передняя подвеска 36mm inverted telescopic fork
  • Задняя подвеска Uni-Trak with monoshock

Тормоза

  • ABS Нет

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Kawasaki KX85 - один из самых популярных юниорских кроссовых мотоциклов в мире. Этот мотоцикл создан для молодых гонщиков, которые делают первые шаги в профессиональном мотокроссе. Двухтактный двигатель объёмом 84 см³ развивает около 28,5 л.с. при 12000 об/мин, что обеспечивает отличную динамику для соревнований в классе 85 см³.

Особенности Kawasaki KX85

Модель оснащена системой KIPS (Kawasaki Integrated Power-valve System), которая плавно регулирует высоту выпускного окна, обеспечивая широкий диапазон полезной мощности. Карбюратор Keihin PWK28 обеспечивает точное дозирование топливной смеси, а цифровое зажигание CDI гарантирует стабильное искрообразование на всех режимах работы двигателя.

Рама периметрального типа из высокопрочной стали обеспечивает оптимальный баланс жёсткости и управляемости. Перевёрнутая вилка диаметром 36 мм (на моделях 2026 года - 43 мм KYB) с регулировкой сжатия позволяет настроить подвеску под конкретные условия трассы. Задняя подвеска Uni-Trak с прогрессивной характеристикой и полным набором регулировок обеспечивает отличное сцепление с трассой.

Модификации KX85

Kawasaki KX85 выпускается в двух вариантах колёсной базы. Версия KX85-I оснащается колёсами 17" спереди и 14" сзади, что делает её более компактной и подходящей для младших райдеров. Версия KX85-II (Big Wheel) имеет колёса 19" спереди и 16" сзади, увеличенную колёсную базу и высоту по седлу 870 мм, что позволяет более высоким гонщикам чувствовать себя комфортно.

За годы производства модель претерпела несколько значительных обновлений. В 2014 году была проведена глубокая модернизация: двигатель получил новую систему KIPS с независимыми клапанами, мощность выросла на 20%, появились петальные тормозные диски увеличенного диаметра, новая рама и полностью обновлённый пластик. В 2026 году модель получила новую 43-мм вилку KYB, увеличенные тормозные диски (240 мм спереди и 220 мм сзади), новую раму с удлинённой рулевой колонкой и эргономику ERGO-FIT.