Kawasaki KX85 (2001-2013)

Первое поколение KX85. Двигатель 84 см³ с трёхсекционной системой KIPS, мощность около 28,5 л.с. Две версии колёс: KX85-I (17/14 дюймов) и KX85-II Big Wheel (19/16 дюймов). Рама периметрального типа, вилка 36 мм.

Годы выпуска 2001–2013
Объём 84 см³
Мощность 28.5 л.с.
Момент 17.2 Н·м
Масса 69 кг

Двигатель

  • Объём двигателя 84 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 48.5 мм
  • Ход поршня 45.8 мм
  • Степень сжатия 10
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов Piston reed valve
  • Мощность 28.5 л.с.
  • Мощность 21 кВт
  • Обороты макс. мощности 12000 об/мин
  • Крутящий момент 17.2 Н·м
  • Обороты макс. момента 11000 об/мин
  • Тип топлива Бензин с маслом (premix 32:1)
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin PWK28
  • Система зажигания CDI digital

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Мокрое многодисковое
  • Первичное передаточное число 3.4
  • Вторичное передаточное число 3.571
  • Передаточные числа 2.538 / 1.875 / 1.500 / 1.250 / 1.090 / 0.956
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Perimeter, high-tensile steel
  • Передняя подвеска 36mm inverted telescopic fork
  • Задняя подвеска Uni-Trak with monoshock

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 69 кг
  • Сухой вес 65 кг
  • Высота по седлу 840 мм
  • Дорожный просвет 340 мм
  • Длина 1820 мм
  • Ширина 735 мм
  • Высота 1055 мм
  • Колёсная база 1255 мм
  • Объём топливного бака 5.5 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Single disc 202mm
  • Задний тормоз Single disc 150mm

Шины и колёса

  • Передняя шина 70/100-17 40M
  • Задняя шина 90/100-14 49M

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Первое поколение Kawasaki KX85 выпускалось с 2001 по 2013 год. Модель пришла на смену KX80 и сразу завоевала популярность в юниорском мотокроссе. Двигатель - двухтактный одноцилиндровый объёмом 84 см³ с диаметром цилиндра 48,5 мм и ходом поршня 45,8 мм. Система KIPS (трёхсекционная) обеспечивала плавную характеристику мощности.

Модель выпускалась в двух вариантах: KX85-I (код рамы KX85-A) с колёсами 17" спереди и 14" сзади, высотой по седлу 840 мм и колёсной базой 1255 мм; KX85-II (код рамы KX85-B) с колёсами 19" спереди и 16" сзади, высотой по седлу 870 мм и колёсной базой 1290 мм. Сухой вес составлял 65-68 кг в зависимости от версии.

Передняя подвеска - перевёрнутая вилка 36 мм с регулировкой сжатия. Задняя подвеска - Uni-Trak с регулировками сжатия, отбоя и преднатяга пружины. Тормоза - дисковые: 202 мм спереди и 150 мм сзади (на ранних версиях).

Kawasaki KX85 первого поколения (2001-2013) стал эталоном в классе юниорских кроссовых мотоциклов. Двухтактный двигатель объёмом 84 см³ с системой KIPS развивал около 28,5 л.с. при 12000 об/мин и 17,2 Нм крутящего момента при 11000 об/мин. Карбюратор Keihin PWK28 обеспечивал точную подачу топлива, а 6-ступенчатая коробка передач позволяла эффективно использовать мощность двигателя.

Рама периметрального типа из высокопрочной стали обеспечивала отличную управляемость. Ход подвесок составлял 275 мм спереди и сзади. Топливный бак вмещал 5,5 литра. Модель была доступна в двух вариантах колёс, что позволяло подобрать мотоцикл под рост и уровень подготовки юного гонщика.

Другие модификации Kawasaki KX85