Kawasaki KLX650-C (1993-1996)

Дорожная версия с электростартером, 12-литровым топливным баком, 17-дюймовым задним колесом и пониженной мощностью 45-47 л.с. для соответствия дорожным нормам.

Годы выпуска 1993–1996
Объём 651 см³
Мощность 45 л.с.
Момент 53 Н·м
Масса 170 кг
Макс. скорость 161 км/ч

Двигатель

  • Объём двигателя 651 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 100 мм
  • Ход поршня 83 мм
  • Степень сжатия 9.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 45 л.с.
  • Мощность 33 кВт
  • Обороты макс. мощности 6500 об/мин
  • Крутящий момент 53 Н·м
  • Обороты макс. момента 5000 об/мин
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin CVK40
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 1.8 л
  • Свеча зажигания NGK DPR8EA-9

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Первичное передаточное число 2.272
  • Вторичное передаточное число 2.866
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная периметральная
  • Угол наклона вилки 28.5 °
  • Величина следа 112 мм
  • Передняя подвеска 43 мм перевёрнутая вилка Kayaba
  • Задняя подвеска Моноамортизатор Kayaba Uni-Trak

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 170 кг
  • Сухой вес 153 кг
  • Высота по седлу 885 мм
  • Дорожный просвет 265 мм
  • Длина 2250 мм
  • Ширина 900 мм
  • Высота 1190 мм
  • Колёсная база 1510 мм
  • Объём топливного бака 12 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 161 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 300 мм
  • Задний тормоз Один диск 230 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 90/90-21
  • Задняя шина 130/80-17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Kawasaki KLX650-C - дорожная (dual-sport) версия, выпускавшаяся с 1993 по 1996 год для рынков Европы и Северной Америки. Модель оснащалась электростартером, 12-литровым топливным баком, 17-дюймовым задним колесом и более крупным глушителем для соответствия дорожным нормам. Двигатель имел степень сжатия 9.5:1 (C1, C2) и 10.5:1 (C3, C4), мощность составляла 45-47.5 л.с. в зависимости от года выпуска.

Подвеска была упрощена по сравнению с внедорожной версией: передняя вилка без регулировки отбоя, задний амортизатор с регулировкой только преднатяга пружины (5 позиций). Ход подвески уменьшен до 285 мм спереди и 260 мм сзади. Снаряжённая масса составляла 170 кг. Мотоцикл оснащался передней шиной 90/90-21 и задней 130/80-17.

В 1996 году производство KLX650-C было прекращено, последняя партия (C4) поставлялась только в США.

Kawasaki KLX650-C - это дорожная версия легендарного эндуро, выпускавшаяся с 1993 по 1996 год. Модель была создана для тех, кто хотел получить управляемый и проходимый мотоцикл для ежедневных поездок и лёгкого бездорожья. В отличие от внедорожной версии R, KLX650-C получила электростартер, что значительно упростило эксплуатацию.

Двигатель KLX650-C выдавал от 45 до 47.5 л.с. в зависимости от года выпуска. Ранние версии (C1, C2) имели степень сжатия 9.5:1 и мощность 45 л.с., более поздние (C3, C4) - степень сжатия 10.5:1 и мощность 47.5 л.с. Крутящий момент составлял 53-54 Нм при 5000 об/мин. Мотоцикл оснащался 5-ступенчатой коробкой передач и цепным приводом.

Особенностью KLX650-C была стальная периметральная рама, вдохновлённая мотоциклами KX. Передняя подвеска - 43-мм перевёрнутая вилка Kayaba с ходом 285 мм. Задняя подвеска Uni-Trak с моноамортизатором Kayaba имела ход 260 мм. Тормозная система - дисковые тормоза Nissin (300 мм спереди, 230 мм сзади).

Другие модификации Kawasaki KLX650