Kawasaki KD80

Kawasaki KD80 - лёгкий внедорожный мотоцикл с двухтактным двигателем, выпускавшийся с 1975 по 1988 год. Модель предназначена для юных райдеров и начинающих любителей бездорожья.

Годы выпуска 1975–1988
Объём 82 см³
Мощность 11.96 л.с.
Момент 4 Н·м
Масса 89 кг
Макс. скорость 98 км/ч

Kawasaki KD80 - это миниатюрный внедорожный мотоцикл, оснащённый двухтактным одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением. Модель выпускалась с 1975 по 1988 год и прошла несколько этапов модернизации. Первое поколение (KD80A) использовало роторно-дисковый газораспределительный механизм, а завершающая версия KD80X (1988) получила принципиально новый двигатель с reed-клапаном.

KD80 создавался как доступный и простой в обслуживании мотоцикл для обучения езде по бездорожью. Благодаря небольшому весу, невысокой высоте по седлу и надёжной конструкции он идеально подходит для подростков и начинающих райдеров. Модель оснащалась 5-ступенчатой механической коробкой передач, барабанными тормозами и цепным приводом.

Двигатель

  • Объём двигателя 82 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 50 мм
  • Ход поршня 41.9 мм
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 11.96 л.с.
  • Мощность 8.8 кВт
  • Крутящий момент 4 Н·м
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Раздельная (насос)

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое, сухое
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная, двойная люлька

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 89 кг
  • Сухой вес 82 кг
  • Объём топливного бака 5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 98 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.50-16
  • Задняя шина 2.75-14

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Мотоцикл Kawasaki KD80 - это лёгкий внедорожный байк, выпускавшийся японским производителем с 1975 по 1988 год. Модель оснащалась двухтактным одноцилиндровым двигателем объёмом 79-82 см³ с воздушным охлаждением. В зависимости от года выпуска мощность составляла от 6 до 12 л.с.

Особенности Kawasaki KD80

KD80 был создан как доступный внедорожный мотоцикл для молодых райдеров. Конструкция отличалась простотой и надёжностью: стальная рама двойной люльки, телескопическая передняя вилка, задний моноамортизатор, барабанные тормоза на обоих колёсах. Модель оснащалась 5-ступенчатой механической трансмиссией и цепным приводом.

Модификации Kawasaki KD80

За 13 лет производства модель претерпела несколько обновлений. Первая серия KD80A (1975-1979) имела роторно-дисковый газораспределительный механизм и мощность 6 л.с. Серия KD80M (1980-1988) получила усиленный маятник коробчатого сечения и более мощный двигатель (до 12 л.с.). Финальная версия KD80X (1988) была полностью переработана: новый reed-клапанный двигатель, изменённая подвеска и современный дизайн.

Благодаря простоте конструкции и доступности запчастей, Kawasaki KD80 остаётся популярным выбором для восстановления и коллекционирования среди любителей винтажной внедорожной техники.