Honda · Z50

Honda Z50A Mini Trail Softail K3-K8 (1972-1978)

Обновлённая версия с задней подвеской (два амортизатора) и усиленной рамой. Известна как «Softail». Выпускалась ежегодно с 1972 по 1978 с новыми цветами и графикой. Модели K3 (1972) - Candy Gold, K4 (1973) - Hawaiian Blue, K5 (1974) - первые амортизаторы, K6 (1975) - Candy Ruby Red, 1976-1978 - ежегодные обновления окраски.

Годы выпуска 1972–1978
Объём 49 см³
Мощность 2.5 л.с.
Момент 3 Н·м
Масса 53 кг
Макс. скорость 40 км/ч

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 39 мм
  • Ход поршня 41.4 мм
  • Степень сжатия 8.8
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов OHC
  • Мощность 2.5 л.с.
  • Крутящий момент 3 Н·м
  • Тип топлива АИ-92
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin 13 мм
  • Система зажигания Контактное, 6V

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 3-ст. полуавтомат
  • Количество передач 3
  • Тип сцепления Центробежное автоматическое
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи #420

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая (backbone)
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 26 мм
  • Задняя подвеска Два амортизатора, маятник

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 53 кг
  • Сухой вес 49 кг
  • Высота по седлу 560 мм
  • Дорожный просвет 170 мм
  • Длина 1300 мм
  • Ширина 615 мм
  • Высота 850 мм
  • Колёсная база 895 мм
  • Объём топливного бака 4 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 40 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный 110 мм
  • Задний тормоз Барабанный 110 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.50x8
  • Задняя шина 3.50x8

В 1972 году Honda кардинально обновила Z50A, представив версию K3 с совершенно новой рамой, оснащённой маятниковой задней подвеской с двумя амортизаторами. Это решило проблему трещин рамы, характерную для жёстких моделей. Модель получила хромированные крылья и цепную защиту, 7-значные номера рамы.

Ежегодные обновления касались в основном цветов и графики бака: K3 (1972) - Candy Gold и Light Ruby Red; K4 (1973) - Hawaiian Blue Metallic и Candy Orange (чёрная цепная защита, деколь «Z50»); K5 (1974) - Candy Sapphire Blue и Candy Topaz Orange; K6 (1975) - Candy Ruby Red; 1976 - Parakeet Yellow; 1977-1978 - Tahitian Red. В 1978 году хромированные крылья были заменены на красные стальные окрашенные.

Honda Z50A Softail (1972-1978) - важнейший этап эволюции легендарного мини-байка. Главное новшество - появление задней подвески, превратившей «жёсткий» байк в комфортабельный мотоцикл с полноценным демпфированием. Модели K3-K8 выпускались с 1972 по 1978 год, ежегодно получая новые цвета и элементы графики.

Двигатель оставался прежним - 49-кубовый четырёхтактник воздушного охлаждения, но рама была полностью переработана: добавлен маятник и два задних амортизатора. С 1974 года (K5) задняя подвеска стала стандартом для всех версий Z50. Мотоцикл оснащался 3-ступенчатой коробкой передач с автоматическим сцеплением и барабанными тормозами.

Другие модификации Honda Z50

1979–1999

Z50R Off-Road (1979-1999)

Внедорожная версия с номерными табличками, улучшенной подвеской и спортивной стилистикой. Двигатель 49cc, 3-ст. полуавтомат, 8-дюймовые колёса. В 1988 году система зажигания обновлена с контактной на CDI, электропроводка - с 6V на 12V. Выпускалась до 1999 года.

1973–2017

Z50J (1973-1999) и поздние Monkey Z50M

Японская и европейская версия Z50J, выпускавшаяся с 1973 года, а также поздние Z50M для японского рынка (1990-2017). В 1978 году получила 4-ступенчатую КПП с ручным сцеплением. Завершена в 2017 году лимитированной юбилейной серией 50th Anniversary (500 экз., розыгрыш по лотерее, цена ¥432,000).

1968–1971

Z50A Mini Trail Hardtail K0-K2 (1968-1971)

Первая американская версия «Hardtail» с 8-дюймовыми колёсами и телескопической передней вилкой. Без задней подвески. Модели K0 (1968-1969) без светотехники, K1 (1969-1970) с дорожным освещением, K2 (1970-1971) с удлинённым задним крылом.

1967–1969

Z50M Monkey (1967-1969)

Первое поколение Z50M - оригинальный Monkey Bike. 49cc 4-тактный двигатель, складные руль и седло для транспортировки, жёсткая рама без задней подвески, 5-дюймовые колёса. Оснащался фарой, задним фонарём и зеркалом для дорожной регистрации.