Honda XR185 - спортивный эндуро-мотоцикл, выпущенный в 1979 году как конкурентная модель для участия в соревнованиях по эндуро и кросс-кантри. В отличие от дорожной версии XL185S, модель XR185 создавалась с упором на минимальный вес, высокую мощность и улучшенную ходовую часть. Этот байк выпускался всего один модельный год, что сделало его редким и желанным экспонатом среди коллекционеров.
Сердцем модели стал 184-кубовый четырёхтактный одноцилиндровый двигатель с верхним расположением распредвала (SOHC) и воздушным охлаждением. С 6-ступенчатой коробкой передач (в отличие от 5-ступенчатой у XL), пониженной первой передачей и карбюратором Keihin 26 мм мотоцикл обеспечивал отличную тягу на бездорожье. Рама несущего типа (stressed-member) с двигателем в качестве силового элемента позволила снизить вес и увеличить дорожный просвет. Передняя подвеска - 35-мм вилка Kayaba с ходом 240 мм, задняя - прогрессивная Pro-Link с ходом 247 мм.
На момент выхода журнал Cycle World назвал XR185 лучшим в своём классе, отметив выдающуюся производительность двигателя, превосходную работу подвески и отличную управляемость.
