Мотоцикл Honda XL75 - это компактный эндуро, предназначенный для рынка Северной Америки. Модель дебютировала в 1977 году и была ориентирована на молодых и начинающих мотоциклистов, которые хотели освоить езду по бездорожью, но при этом сохранить возможность передвигаться по дорогам общего пользования.
В основе XL75 лежал 75-кубовый четырёхтактный одноцилиндровый двигатель с верхним распредвалом (OHC) и системой зажигания на контактах. Мотор выдавал около 6 лошадиных сил при 8000 об/мин и сочетался с 4-ступенчатой механической коробкой передач и ручным сцеплением. Байк оснащался кикстартером - электростартера не предусматривалось.
Конструктивно это был типичный эндуро своего времени: стальная трубчатая рама, телескопическая передняя вилка, задние амортизаторы с маятником, барабанные тормоза спереди и сзади. Колёса - 16 дюймов спереди и 14 сзади, что было необычно для мотоцикла такого класса. Снаряжённая масса составляла около 68 кг, что делало байк очень лёгким и маневренным.
За три года производства (1977–1979) модель получила лишь косметические изменения: в 1977 году рама и облицовка были красными, а ступицы колёс - серебристыми; в 1978-м и 1979-м рама и головка фары стали чёрными, а ступицы - чёрными. Цвет кузова оставался неизменным - Tahitian Red. В 1979 году модель была снята с производства и заменена на XR75.
