Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Honda
  5. XL700V
Honda XL700V 1 / 3
Honda · Мотоциклы

Honda XL700V Transalp

2011–2012 2008–2010

Honda XL700V Transalp - это третье поколение легендарной серии Transalp, выпускавшееся с 2008 по 2012 год. Модель оснащалась 680-кубовым V-образным двигателем с электронным впрыском и предлагала комфортный touring.

Годы выпуска 2008–2012
Объём 680 см³
Мощность 59.1 л.с.
Момент 60 Н·м
Масса 214 кг
Макс. скорость 173 км/ч

Honda XL700V Transalp - туристический мотоцикл класса adventure, который пришел на смену XL650V в 2008 году. Главные нововведения: увеличенный до 680 см³ двигатель, система PGM-FI (электронный впрыск топлива), уменьшенный с 21 до 19 дюймов передний колесный диск и более дорожная ориентация.

Модель построена на стальной полудуплексной раме, оснащена 41-мм телескопической вилкой спереди и маятником Pro-Link с регулируемой компрессией сзади. Тормозная система - два передних диска 256 мм и один задний 240 мм. На части версий устанавливалась система Combined ABS.

Двигатель - жидкостное охлаждение, 52-градусный V-twin, SOHC, 8 клапанов. Мощность - около 60 л.с., крутящий момент - 60 Нм. Коробка передач - 5-ступенчатая, привод - цепной. Бак объемом 17,5 литра обеспечивает запас хода более 300 км.

Мотоцикл выпускался в Испании на заводе Montesa и предназначался в первую очередь для европейского рынка. С 2011 года модель получила индекс XL700VA.

Общее

  • Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

  • Объём двигателя 680 см³
  • Конфигурация двигателя V-twin (V2)
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 81 мм
  • Ход поршня 66 мм
  • Степень сжатия 10
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 59.1 л.с.
  • Мощность 44.1 кВт
  • Обороты макс. мощности 7750 об/мин
  • Крутящий момент 60 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива PGM-FI электронный впрыск
  • Система зажигания цифровая транзисторная с электронным опережением
  • Система смазки мокрый картер
  • Объём масла (полный) 2.9 л
  • Свеча зажигания CPR8EA-9 (NGK)

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
  • Первичное передаточное число 1.763
  • Вторичное передаточное число 3.133
  • Передаточные числа 1-я 2.500, 2-я 1.722, 3-я 1.333, 4-я 1.111, 5-я 0.961
  • Размер цепи 118 звеньев

Ходовая часть

  • Тип рамы полудуплексная стальная рама из труб прямоугольного сечения
  • Угол наклона вилки 28.4 °
  • Величина следа 111 мм
  • Передняя подвеска 41-мм телескопическая вилка, ход 177 мм
  • Задняя подвеска Pro-Link моноамортизатор с регулируемой компрессией, ход 173 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 214 кг
  • Высота по седлу 841 мм
  • Дорожный просвет 177 мм
  • Длина 2250 мм
  • Ширина 905 мм
  • Высота 1305 мм
  • Колёсная база 1515 мм
  • Объём топливного бака 17.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 173 км/ч
  • Расход топлива 6.2 л/100км

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз 2x 256 мм дисковые, 2-поршневые суппорты
  • Задний тормоз 240 мм дисковый, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 100/90 R19
  • Задняя шина 130/80 R17
2011–2012

XL700VA Transalp (2011-2012)

Обновленная версия с индексом XL700VA, ABS в стандартной комплектации, новые цветовые схемы. Завершающий этап производства модели.

→
2008–2010

XL700V Transalp (2008-2010)

Первоначальная версия третьего поколения Transalp. Новый 680-кубовый двигатель с электронным впрыском, 19-дюймовое переднее колесо, новое оперение. ABS - опционально с 2009 года.

→

Мотоцикл Honda XL700V Transalp - третье поколение знаменитой серии, производившееся с 2008 по 2012 год. Эта модель заменила XL650V и получила ряд серьезных обновлений. Прежде всего, объем двигателя вырос с 647 до 680 см³, а карбюраторы уступили место системе впрыска PGM-FI. Мощность составила около 60 л.с., крутящий момент - 60 Нм, что делало байк уверенным попутчиком как в городе, так и на трассе.

Ключевое отличие этой версии Transalp от предшественницы - уменьшенный передний колесный диск (19 вместо 21 дюйма). Это явно указывало на смену приоритетов: модель стала более дорожной, ориентированной на асфальт и легкий грунт, а не на серьезное бездорожье. Высота по седлу 841 мм и снаряженная масса 214 кг делали мотоцикл доступным для многих райдеров.

В 2009 году для модели стала доступна система Combined ABS (C-ABS), а в 2011 году мотоцикл был переименован в XL700VA. Производство завершилось в 2012 году. На смену Transalp пришла модель XL750, представленная в 2023 году. Тем не менее, XL700V до сих пор ценится за надежность, ремонтопригодность и комфорт в дальних поездках.

Технические характеристики Honda XL700V заслуживают отдельного внимания: 52-градусный V-образный двигатель с жидкостным охлаждением, 8-клапанная головка SOHC, степень сжатия 10:1. Бак на 17,5 л с 3-литровым резервом. 5-ступенчатая коробка передач с передаточными числами от 2,500 до 0,961. Сцепление - многодисковое в масляной ванне с тросовым приводом.

Похожие модели

NSR125
Honda
NSR125
Honda
NSS250
Honda
NSS300
NT650
Honda
NT650