В 1990 году модель VFR750F претерпела кардинальное обновление. Новый код рамы RC36 означал полностью переработанную конструкцию: односторонний маятник Pro-Arm (разработка ELF), новая рама, 41-миллиметровая картриджная вилка Showa, колёса 17x3.5 спереди и 17x5.5 сзади. Двигатель получил увеличенную степень сжатия до 11:1, регулировка клапанов перешла на систему shim-under-bucket с интервалом 26000 км.
Мощность составила 100 л.с. при 10000 об/мин - чуть ниже, чем у предшественника, но с улучшенной кривой крутящего момента. Глушитель перенесён на правую сторону и получил поворотный механизм для удобства снятия заднего колеса. Выхлопная система - 4-2-1. Масса выросла примерно на 17 кг по сравнению с RC24.