Серия K (K1-K3) выпускалась с 1973 по 1975 год. Номера рамы - ST50-6000011. Основные изменения: новый дизайн седла с улучшенной посадкой пассажира, обновлённая выхлопная система с изменённым тепловым экраном.
Годы выпуска
1973–1975
Объём
49 см³
Мощность
4.5 л.с.
Момент
3.6 Н·м
Масса
75 кг
Макс. скорость
45 км/ч
Двигатель
- Объём двигателя 49 см³
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 39 мм
- Ход поршня 41.4 мм
- Степень сжатия 10
- Система охлаждения Воздушное
- Мощность 4.5 л.с.
- Мощность 3 кВт
- Обороты макс. мощности 9000 об/мин
- Крутящий момент 3.6 Н·м
- Обороты макс. момента 8000 об/мин
- Система подачи топлива Карбюратор Keihin
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 3-ст. полуавтоматическая
- Количество передач 3
- Тип сцепления Центробежное ★
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 75 кг
- Сухой вес 65 кг
- Длина 1510 мм
- Ширина 580 мм
- Высота 960 мм
- Колёсная база 1035 мм
- Объём топливного бака 2.5 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 45 км/ч
Тормоза
- ABS Нет
Шины и колёса
- Передняя шина 3.50-10
- Задняя шина 3.50-10
Модификация K-серии - промежуточное обновление Dax. Байк получил улучшенную эргономику и новые цветовые схемы. Техническая начинка осталась прежней.
Другие модификации Honda ST50
1995–2000
ST50 AB26 (1995-2000)
Ре-релиз 1995 года с новым кодом AB26. Изменения: CDI-зажигание, 12-вольтовая электросистема, батарея YT4L-BS, мощность снижена до 2.6 л.с.
→
1979–1981
ST50CZ / ST50MZ (1979-1981)
Последние модификации перед перерывом: CZ и MZ. Номера рамы ST50-6300022. Изменения: новая передняя фара, обновлённая панель приборов.
→
1976–1978
ST50K4 (1976-1978)
Четвёртая K-серия с номерами рамы ST50-6200001. Изменения: новая передняя вилка, обновлённая задняя оптика, пластиковые крылья.
→
1971–1972
ST50 (1971-1972)
Второе поколение с 7-значным номером рамы. Изменения: новая приборная панель, обновлённый дизайн фары, изменённая окраска.
→
1969–1970
ST50Z (1969-1970)
Первая серийная версия с 6-значным номером рамы ST50-100001. Двигатель - 49 см³, мощность 4.5 л.с. при 9000 об/мин. Карбюратор Keihin, 3-ступенчатая КПП.
→