Honda · ST50

Honda ST50 1971 года - второе поколение

Второе поколение с 7-значным номером рамы. Изменения: новая приборная панель, обновлённый дизайн фары, изменённая окраска.

Годы выпуска 1971–1972
Объём 49 см³
Мощность 4.5 л.с.
Момент 3.6 Н·м
Масса 75 кг
Макс. скорость 45 км/ч

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 39 мм
  • Ход поршня 41.4 мм
  • Степень сжатия 10
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 4.5 л.с.
  • Мощность 3 кВт
  • Обороты макс. мощности 9000 об/мин
  • Крутящий момент 3.6 Н·м
  • Обороты макс. момента 8000 об/мин
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 3-ст. полуавтоматическая
  • Количество передач 3
  • Тип сцепления Центробежное

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 75 кг
  • Сухой вес 65 кг
  • Длина 1510 мм
  • Ширина 580 мм
  • Высота 960 мм
  • Колёсная база 1035 мм
  • Объём топливного бака 2.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 45 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.50-10
  • Задняя шина 3.50-10

В 1971 году модель получила обновление: номер рамы стал 7-значным (ST50-4000001). Изменения коснулись в основном дизайна - новая форма фары, обновлённая приборная панель. Двигатель остался прежним.

Модификация 1971 года - важный этап в эволюции Dax. Байк получил обновлённый внешний вид и новую маркировку рамы. Технически модель осталась прежней, но улучшилась эргономика.

Другие модификации Honda ST50