В 1995 году Honda переиздала ST50 с новым кодом модели AB26. Основные изменения: двигатель получил CDI-зажигание, 12-вольтовую электросистему, аккумулятор YT4L-BS. Мощность снижена до 2.6 л.с. при 7000 об/мин для соответствия японским нормам. Диаметр цилиндра - 39 мм, ход поршня - 41.4 мм, степень сжатия - 10:1. Свеча зажигания - NGK CR6HSA.
Годы выпуска
1995–2000
Объём
49 см³
Мощность
2.6 л.с.
Момент
2.8 Н·м
Масса
75 кг
Макс. скорость
45 км/ч
Двигатель
- Объём двигателя 49 см³
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 39 мм
- Ход поршня 41.4 мм
- Степень сжатия 10
- Система охлаждения Воздушное
- Мощность 2.6 л.с. ★
- Мощность 1.9 кВт ★
- Обороты макс. мощности 7000 об/мин ★
- Крутящий момент 2.8 Н·м ★
- Обороты макс. момента 4500 об/мин ★
- Система подачи топлива Карбюратор Keihin
- Система зажигания CDI ★
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 3-ст. полуавтоматическая
- Количество передач 3
- Тип сцепления Центробежное ★
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 75 кг
- Сухой вес 72.3 кг ★
- Длина 1510 мм
- Ширина 590 мм ★
- Высота 980 мм ★
- Колёсная база 1045 мм ★
- Объём топливного бака 2.5 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 45 км/ч
Тормоза
- ABS Нет
Шины и колёса
- Передняя шина 3.50-10
- Задняя шина 3.50-10
Модификация AB26 - возрождение легендарного Dax в 1995 году. Байк получил современное CDI-зажигание, 12-вольтовую электросистему и новую батарею. Мощность была снижена до 2.6 л.с., но надёжность осталась на высоте.
Другие модификации Honda ST50
1979–1981
ST50CZ / ST50MZ (1979-1981)
Последние модификации перед перерывом: CZ и MZ. Номера рамы ST50-6300022. Изменения: новая передняя фара, обновлённая панель приборов.
→
1976–1978
ST50K4 (1976-1978)
Четвёртая K-серия с номерами рамы ST50-6200001. Изменения: новая передняя вилка, обновлённая задняя оптика, пластиковые крылья.
→
1973–1975
ST50K (1973-1975)
K-серия с номерами рамы ST50-6000011. Изменения: новый дизайн седла, обновлённая выхлопная система, новые цвета.
→
1971–1972
ST50 (1971-1972)
Второе поколение с 7-значным номером рамы. Изменения: новая приборная панель, обновлённый дизайн фары, изменённая окраска.
→
1969–1970
ST50Z (1969-1970)
Первая серийная версия с 6-значным номером рамы ST50-100001. Двигатель - 49 см³, мощность 4.5 л.с. при 9000 об/мин. Карбюратор Keihin, 3-ступенчатая КПП.
→