Модификации CZ и MZ - последние перед прекращением выпуска в 1981 году. Номера рамы - ST50-6300022 до 6340092. Изменения: новая форма передней фары, обновлённая приборная панель, изменённая окраска. Мощность - 4.1 л.с. при 8000 об/мин.
Годы выпуска
1979–1981
Объём
49 см³
Мощность
4.1 л.с.
Момент
3.6 Н·м
Масса
76 кг
Макс. скорость
45 км/ч
Двигатель
- Объём двигателя 49 см³
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 39 мм
- Ход поршня 41.4 мм
- Степень сжатия 10
- Система охлаждения Воздушное
- Мощность 4.1 л.с. ★
- Мощность 3 кВт
- Обороты макс. мощности 8000 об/мин ★
- Крутящий момент 3.6 Н·м
- Обороты макс. момента 6000 об/мин ★
- Система подачи топлива Карбюратор Keihin
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 3-ст. полуавтоматическая
- Количество передач 3
- Тип сцепления Центробежное ★
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 76 кг ★
- Сухой вес 70 кг ★
- Длина 1510 мм
- Ширина 580 мм
- Высота 960 мм
- Колёсная база 1035 мм
- Объём топливного бака 2.5 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 45 км/ч
Тормоза
- ABS Нет
Шины и колёса
- Передняя шина 3.50-10
- Задняя шина 3.50-10
Модификации CZ и MZ - финальные версии оригинального Dax. Они получили обновлённый дизайн и улучшенную эргономику. После 1981 года выпуск был приостановлен до 1995 года.
Другие модификации Honda ST50
1995–2000
ST50 AB26 (1995-2000)
Ре-релиз 1995 года с новым кодом AB26. Изменения: CDI-зажигание, 12-вольтовая электросистема, батарея YT4L-BS, мощность снижена до 2.6 л.с.
→
1976–1978
ST50K4 (1976-1978)
Четвёртая K-серия с номерами рамы ST50-6200001. Изменения: новая передняя вилка, обновлённая задняя оптика, пластиковые крылья.
→
1973–1975
ST50K (1973-1975)
K-серия с номерами рамы ST50-6000011. Изменения: новый дизайн седла, обновлённая выхлопная система, новые цвета.
→
1971–1972
ST50 (1971-1972)
Второе поколение с 7-значным номером рамы. Изменения: новая приборная панель, обновлённый дизайн фары, изменённая окраска.
→
1969–1970
ST50Z (1969-1970)
Первая серийная версия с 6-значным номером рамы ST50-100001. Двигатель - 49 см³, мощность 4.5 л.с. при 9000 об/мин. Карбюратор Keihin, 3-ступенчатая КПП.
→