Honda SH150i 2020-2025 - поколение eSP+

Новый 157-кубовый 4-клапанный двигатель eSP+, Euro 5, контроль тяги HSTC. Увеличенный до 28 л багажник, USB-зарядка, новая рама. Мощность 12,4 кВт (16,9 л.с.). Бак 7 л, вес 134 кг.

Годы выпуска 2020–2025
Объём 157 см³
Мощность 16.9 л.с.
Момент 14.9 Н·м
Масса 134 кг
Макс. скорость 108 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 157 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 60 мм
  • Ход поршня 55.5 мм
  • Степень сжатия 12
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 16.9 л.с.
  • Мощность 12.4 кВт
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин
  • Крутящий момент 14.9 Н·м
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива PGM-FI электронный впрыск
  • Система зажигания Цифровая транзисторная

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор CVT
  • Тип сцепления Автоматическое центробежное
  • Тип привода Ремень

Ходовая часть

  • Тип рамы Трубчатая стальная underbone
  • Угол наклона вилки 26 °
  • Величина следа 85 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 33 мм, ход 89 мм
  • Задняя подвеска Два амортизатора, ход 83 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 134 кг
  • Сухой вес 126 кг
  • Высота по седлу 799 мм
  • Дорожный просвет 145 мм
  • Длина 2090 мм
  • Ширина 730 мм
  • Высота 1130 мм
  • Колёсная база 1350 мм
  • Объём топливного бака 7 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 108 км/ч
  • Расход топлива 2.2 л/100км

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз Один диск 240 мм, 2-поршневой суппорт
  • Задний тормоз Один диск 240 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 100/80-16
  • Задняя шина 120/80-16

Электроника

  • Контроль тяги Да

В 2020 году Honda провела самое масштабное обновление модели: объём двигателя вырос до 157 см³ (60x55,5 мм), добавлен 4-клапанный механизм, степень сжатия поднята до 12:1. Мощность составила 12,4 кВт (16,9 л.с.) при 8500 об/мин, крутящий момент - 14,9 Нм при 6500 об/мин. Двигатель получил систему HSTC (Honda Selectable Torque Control), управляющую пробуксовкой заднего колеса.

Рама и багажник

Новая стальная рама с расположением топливного бака под полом (7 л) освободила место под сиденьем. Объём багажного отделения вырос до 28 л - достаточно для полноразмерного интегрального шлема. Добавлен USB-разъём. Приборная панель стала LCD. Двигатель соответствует нормам Euro 5. Колёсная база - 1350 мм, вес - 134 кг.

Специальные версии

В 2024 году появилась версия Vetro с полупрозрачными неокрашенными панелями, производство которых снижает выбросы CO2 на 9,5%. В 2022 году добавлены новые цвета с красными логотипами и чёрными колёсами.

Honda SH150i eSP+ (2020-2025) - технически самая совершенная версия скутера. 4-клапанный двигатель обеспечивает отличную динамику как в городе, так и на загородных трассах. Система HSTC помогает сохранять контроль над сцеплением на мокрой дороге.

Багажное отделение на 28 л позволяет перевозить полноразмерный шлем и мелкие покупки. LCD-панель с индикацией работы HSTC, ABS и Idling Stop даёт полную информацию водителю. Версия Vetro интересна экологичным подходом к производству. Скутер по-прежнему оснащается 16-дюймовыми колёсами и плоской платформой.

Другие модификации Honda SH150

2026 - наст. время

SH150i (2026-н.в.)

Рестайлинг 2026: новая передняя маска в стиле SH350i, 4,2-дюймовый TFT-дисплей с Honda RoadSync, порт USB-C в бардачке. Пружины задних амортизаторов с новыми характеристиками. Euro 5+.

2017–2019

SH150i Euro 4 (2017-2019)

Рестайлинг: светодиодные фары и фонари, Smart Key (бесключевой доступ), увеличенный бардачок с 12V розеткой. Двигатель соответствует Euro 4. Мощность 10,9 кВт (15 л.с.). Новые шины Michelin City Grip. ABS стала стандартом.

2013–2016

SH150i eSP (KF13) 2013-2016

Радикальное обновление: новый двигатель eSP с системой Idling Stop, пониженным трением и 17% экономией топлива. Новый дизайн, ABS опционально. Мощность 15 л.с. (11 кВт) при 8250 об/мин. Масса 134-135 кг.

2008–2012

SH150i (KF10) 2008-2012

Рестайлинг: появились версии Sporty и Special. Дисковый тормоз сзади на некоторых рынках, 3-поршневой суппорт спереди опционально. Задний барабан на базовых версиях. Сухой вес 127-129 кг.

2005–2007

SH150i (KF08) 2005-2007

Впрыск топлива PGM-FI заменил карбюратор. Мощность 15,6 л.с. (11,4 кВт). Обновлённый дизайн. Бак уменьшен до 7,5 л. Высота седла 790 мм. Сухой вес 127 кг.

2001–2004

SH150 (KF04) 2001-2004

Первое поколение SH150 с карбюраторным двигателем 153 см³ мощностью 16 л.с. Передний дисковый тормоз 220 мм, задний барабанный 130 мм. Бак 8,3 л. Сухой вес 123 кг.