Honda MR250 Elsinore - легендарный эндуро-мотоцикл, созданный на основе кроссовой модели CR250M Elsinore 1975 года. Представленный в 1976 году, этот байк стал первой по-настоящему серьёзной попыткой японского производителя создать конкурентоспособный эндуро-мотоцикл для офф-роудных соревнований.
Сердцем модели MR250 служит 248-кубовый двухтактный одноцилиндровый двигатель с поршневым газораспределением (piston-port), воздушным охлаждением и степенью сжатия 6,9:1. Мотор оснащался 34-миллиметровым карбюратором Keihin со специальным Power Jet, который активировался выше 5000 об/мин и улучшал низкую и среднюю мощность. Двигатель развивал 21,8 л.с. при 7000 об/мин и 23 Н·м крутящего момента при 6500 об/мин - скромнее, чем у CR, но с более широким и удобным диапазоном.
Рама - полудуплексная (semi-double cradle) из углеродистой стали, заимствованная у CR250M, но выполненная из более доступного материала вместо хромомолибдена. Передняя подвеска - телескопическая вилка с ходом 180 мм, задняя - два амортизатора Showa с алюминиевыми оребрёнными корпусами, регулировкой предварительного сжатия на 5 позиций и ходом 137 мм. Тормоза - барабанные спереди и сзади.
Ключевые внешние отличия от CR - увеличенный топливный бак на 12,9 л (3,4 галлона), обеспечивающий запас хода до 100 миль, полноценное светотехническое оборудование (фара с защитной решёткой и задний фонарь), спидометр со сбрасываемым трипметром и массивный глушитель с искрогасителем, одобренным USDA, уровень шума - 86 дБ.
Мотоцикл окрашивался в ярко-красный цвет Light Ruby Red, крылья были белыми из цветного пластика. Серийные номера начинались с MR250-1000001. Производство завершилось в конце 1976 года; модель MR250 так и не получила преемника.
