Honda GL1500I Interstate - лёгкий Gold Wing для путешествий

Облегчённая бюджетная версия для рынка Северной Америки. Отличалась отсутствием заднего хода, круиз-контроля, компрессора пневмоподвески, упрощённой аудиосистемой Kenwood (с 1992 - Panasonic) и подножками пассажира вместо платформ. Сухой вес на 18 кг меньше Aspencade.

Годы выпуска 1991–1996
Объём 1520 см³
Мощность 100 л.с.
Момент 150 Н·м
Масса 385 кг
Макс. скорость 193 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

  • Объём двигателя 1520 см³
  • Количество цилиндров 6
  • Диаметр цилиндра 71 мм
  • Ход поршня 64 мм
  • Степень сжатия 9.8
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 100 л.с.
  • Мощность 73.5 кВт
  • Обороты макс. мощности 5200 об/мин
  • Крутящий момент 150 Н·м
  • Обороты макс. момента 4000 об/мин
  • Система подачи топлива карбюратор, 2x Keihin CV 36 мм

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип привода Кардан

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 385 кг
  • Сухой вес 349 кг
  • Высота по седлу 720 мм
  • Колёсная база 1690 мм
  • Объём топливного бака 24 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 193 км/ч

Тормоза

  • Передний тормоз 2 диска 296 мм, 2-поршневые суппорта
  • Задний тормоз 1 диск 316 мм, 2-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 130/70-18
  • Задняя шина 160/80-16

В 1991 году Honda предложила облегчённую бюджетную версию Interstate для рынка США. Главные отличия: отсутствие заднего хода (нельзя было установить позже), круиз-контроля и бортового компрессора пневмоподвески. Вместо пассажирских платформ - простые подножки. Простая аудиосистема Kenwood (с 1992 года - Panasonic 25 Вт/канал с межкомом).

Высота сиденья Interstate была на 20 мм ниже, чем у Aspencade, за счёт уменьшения толщины пены. Снаряжённая масса составляла 385 кг - на 14-20 кг легче других версий. Бак также был 24 л. Модель выпускалась до 1996 года, после чего была снята с производства заменена моделями Valkyrie Tourer (1997) и Valkyrie Interstate (1999).

Honda gl1500i interstate - облегчённая версия Gold Wing 1500, выпускавшаяся с 1991 по 1996 год исключительно для рынка Северной Америки. Эта модификация была создана для покупателей, которым требовался комфортный туристический мотоцикл без части дорогих опций, что позволило снизить цену и вес.

Версия Interstate лишилась заднего хода, круиз-контроля и компрессора пневмоподвески. Благодаря этому сухой вес снизился до 349 кг (против 364 кг у Aspencade). Сиденье было на 2 см ниже - 720 мм. При этом сохранился тот же 6-цилиндровый двигатель 1520 см³ мощностью 100 л.с. и комфортабельное оснащение для дальних путешествий.

Другие модификации Honda GL1500

1991–2000

GL1500A Aspencade (1991-2000)

Стандартная версия, заменившая базовую модель в 1991 году. Оснащалась задним ходом, круиз-контролем, пневмоподвеской, аудиосистемой Panasonic/CD-чейнджером. Основная массовая модификация GL1500.

1990–2000

GL1500SE Special Edition (1990-2000)

Юбилейная премиальная версия в честь 15-летия модели Gold Wing. Отличалась двухцветной окраской, вентилируемым ветровым стеклом, подсветкой органов управления, регулируемыми подножками пассажира, обдувом ног пассажира, задним спойлером со стоп-сигналом и улучшенной 4-динамиковой аудиосистемой с CB-радио.

1988–1990

GL1500 Gold Wing (1988-1990)

Первая версия четвёртого поколения Gold Wing. Полностью укомплектованная базовая модель с задним ходом, круиз-контролем, бортовым компрессором пневмоподвески, аудиосистемой и полноценным багажником. Двигатель 1520 см³, мощность 100 л.с. В 1989 году изменены тормозные диски (с 285 мм до 296 мм передние).