Honda GL1500A Aspencade - основная версия Gold Wing 1500

Стандартная версия, заменившая базовую модель в 1991 году. Оснащалась задним ходом, круиз-контролем, пневмоподвеской, аудиосистемой Panasonic/CD-чейнджером. Основная массовая модификация GL1500.

Годы выпуска 1991–2000
Объём 1520 см³
Мощность 100 л.с.
Момент 150 Н·м
Масса 399 кг
Макс. скорость 193 км/ч
Разгон 0–100 5.26 с

Общее

  • Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

  • Объём двигателя 1520 см³
  • Количество цилиндров 6
  • Диаметр цилиндра 71 мм
  • Ход поршня 64 мм
  • Степень сжатия 9.8
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 100 л.с.
  • Мощность 73.5 кВт
  • Обороты макс. мощности 5200 об/мин
  • Крутящий момент 150 Н·м
  • Обороты макс. момента 4000 об/мин
  • Система подачи топлива карбюратор, 2x Keihin CV 36 мм

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип привода Кардан

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 399 кг
  • Сухой вес 364 кг
  • Высота по седлу 740 мм
  • Колёсная база 1690 мм
  • Объём топливного бака 24 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 193 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 5.26 с
  • Расход топлива 7.22 л/100км

Тормоза

  • Передний тормоз 2 диска 296 мм, 2-поршневые суппорта
  • Задний тормоз 1 диск 316 мм, 2-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 130/70-18
  • Задняя шина 160/80-16

С 1991 года базовая модель GL1500 получила название Aspencade (ранее так называлась топ-версия GL1200). Aspencade сохранила весь набор опций: задний ход, круиз-контроль, бортовой компрессор пневмоподвески, полноценную аудиосистему с межкомом, центральный замок.

В 1995 году высота сиденья Aspencade была снижена на 40 мм за счёт новой формы седла, а подвеска стала более жёсткой и низкой, что улучшило управляемость. В 1998 году модель получила новую оптику (прозрачное стекло фары и указателей поворотов), приборы с белыми шкалами, новые наконечники глушителей "рыбий хвост", новую форму крышек клапанов с надписью "1500". Версия Aspencade выпускалась до 2000 года включительно.

Honda gl1500a aspencade - стандартная версия легендарного туристического мотоцикла, выпускавшаяся с 1991 по 2000 год. Эта модификация пользовалась наибольшей популярностью среди покупателей, сочетая полный набор опций и разумную цену.

Технические характеристики не отличаются от базовой модели: 6-цилиндровый оппозитный двигатель 1520 см³ (100 л.с.), 5-ступенчатая КПП с электрическим задним ходом, карданный привод. Масса Aspencade составляла 364 кг сухого веса и 399 кг снаряжённого. В 1998 году мотоцикл получил заметное обновление внешности, которое продержалось до конца производства.

Другие модификации Honda GL1500

1991–1996

GL1500I Interstate (1991-1996)

Облегчённая бюджетная версия для рынка Северной Америки. Отличалась отсутствием заднего хода, круиз-контроля, компрессора пневмоподвески, упрощённой аудиосистемой Kenwood (с 1992 - Panasonic) и подножками пассажира вместо платформ. Сухой вес на 18 кг меньше Aspencade.

1990–2000

GL1500SE Special Edition (1990-2000)

Юбилейная премиальная версия в честь 15-летия модели Gold Wing. Отличалась двухцветной окраской, вентилируемым ветровым стеклом, подсветкой органов управления, регулируемыми подножками пассажира, обдувом ног пассажира, задним спойлером со стоп-сигналом и улучшенной 4-динамиковой аудиосистемой с CB-радио.

1988–1990

GL1500 Gold Wing (1988-1990)

Первая версия четвёртого поколения Gold Wing. Полностью укомплектованная базовая модель с задним ходом, круиз-контролем, бортовым компрессором пневмоподвески, аудиосистемой и полноценным багажником. Двигатель 1520 см³, мощность 100 л.с. В 1989 году изменены тормозные диски (с 285 мм до 296 мм передние).