Honda CRF150R дебютировала в 2007 модельном году и произвела настоящий фурор в мире мини-мотокросса. Байк стал первым массовым 4-тактным мотоциклом для юных гонщиков, способным напрямую конкурировать с 85-кубовыми двухтактниками. Двигатель - 149,7 см³ жидкостного охлаждения с фирменной системой Unicam (SOHC, 4 стальных клапана), степень сжатия 11,7:1, карбюратор Keihin FCR 32 мм с датчиком TPS.
Мощность - около 23,8 л.с. (17,5 кВт) при 12 500 об/мин, крутящий момент - 14,1 Н·м при 10 000 об/мин. Максимальные обороты - 14 300 об/мин. Запуск - только кикстартером с автоматическим декомпрессором. Рама - стальная полудуплексного типа (semi-double cradle), маятник - алюминиевый. Передняя подвеска - 37-мм полностью регулируемая перевёрнутая вилка Showa (ход 275 мм). Задняя - моноамортизатор Pro-Link Showa (ход 273 мм). Тормоза - дисковые: 220 мм спереди, 190 мм сзади.
CRF150R стандартной комплектации оснащался колёсами 17x1,4 (перед) и 14x1,6 (зад) с шинами Dunlop 70/100-17 и 90/100-14 соответственно. Высота по седлу - 833 мм, дорожный просвет - 302 мм, колёсная база - 1260 мм. Сухой вес - 75 кг, снаряжённый - около 84 кг. Ёмкость бака - 4,3 л.