В 2006 году Honda полностью переработала CRF150F. Двигатель уменьшился в объёме до 149 см³ (57,3x57,8 мм), но степень сжатия выросла до 9,5:1. Главное нововведение - появление электростартера с герметично закрытой аккумуляторной батареей под левой боковой панелью. При этом сухой вес снизился до 101 кг (против 98 у версии 2005 года с кикстартером), что стало возможным благодаря облегчению силового агрегата.
С 2008 года сухой вес вырос до 107 кг, снаряжённая масса составляла около 106 кг. Высота по седлу выросла до 827 мм, дорожный просвет - до 257 мм, колёсная база - до 1328 мм. Ёмкость топливного бака - 7,2 л (с резервом 0,4 галлона). Задняя подвеска получила ход 226 мм. Мотоцикл выпускался до 2017 года включительно, после чего был заменён моделью CRF125FB. По данным производителя, мощность составляла около 7,2 л.с. при 3500 об/мин, крутящий момент - 8,85 Н·м.