Honda CM400T (Touring) 1979-1981

Name: Honda CM400 (1979–1981)
Brand: Honda

1981 1980–1981 1979–1981 1979–1981

Туристическая версия с 5-ступенчатой МКПП, передним дисковым тормозом, литыми колёсами Comstar и тахометром. Самая распространённая модификация.

Годы выпуска 1979–1981

Объём 395 см³

Мощность 40 л.с.

Момент 31.4 Н·м

Масса 184 кг

Общее

Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

Объём двигателя 395 см³
Количество цилиндров 2
Диаметр цилиндра 70.5 мм
Ход поршня 50.6 мм
Степень сжатия 9.3
Система охлаждения Воздушное
Привод клапанов OHC
Клапанов на цилиндр 3
Мощность 40 л.с.
Мощность 29 кВт
Обороты макс. мощности 9500 об/мин
Крутящий момент 31.4 Н·м
Обороты макс. момента 8000 об/мин
Тип топлива Бензин
Система подачи топлива Карбюратор
Система зажигания CDI

Трансмиссия

Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
Количество передач 5
Тип привода Цепь

Ходовая часть

Тип рамы Стальная
Передняя подвеска Телегидравлическая вилка
Задняя подвеска Маховик с регулируемыми телегидравлическими амортизаторами

Размеры и масса

Снаряжённая масса 184 кг
Сухой вес 173 кг
Объём топливного бака 9.5 л

Тормоза

ABS Нет
Передний тормоз Один диск
Задний тормоз Барабан

Шины и колёса

Передняя шина 3.50-18
Задняя шина 4.60-16

Honda CM400T - основная модификация модели, ориентированная на туристическое применение. Выпускалась с 1979 по 1981 год. Оснащалась 5-ступенчатой механической коробкой передач, передним дисковым тормозом и задним барабанным. Колёса - литые Comstar. Приборная панель включала спидометр и тахометр.

В 1979 году предлагалась в цветах Candy Presto Red и Candy Holly Green. В 1980 году цветовая гамма сохранилась, но изменились цветовые схемы. В 1981 году модель получила двухцветную окраску: Candy Bourgogne Red с Metallic Bronze или Candy Sword Blue с Metallic Light Blue, золотые эмблемы и декор.

Honda CM400T - наиболее популярная версия модели CM400, выпускавшаяся с 1979 по 1981 год. От других модификаций отличается наличием тахометра, переднего дискового тормоза и литых колёс Comstar. Двигатель - 395 см3, 40 л.с. - одинаков для всех версий, но именно T-модификация считается самой мощной благодаря настройкам.

Другие модификации Honda CM400

1981

CM400C (Custom) 1981

Редкая версия, выпускавшаяся только в 1981 году. Отличалась двухпоршневым передним дисковым тормозом, вилкой с пневмоподкачкой и особым дизайном сиденья.

→

1980–1981

CM400E (Economy) 1980-1981

Базовая бюджетная версия с барабанным передним тормозом, проволочными спицованными колёсами, без тахометра. Самая доступная и простая модификация.

→

1979–1981

CM400A (Hondamatic) 1979-1981

Версия с уникальной 2-ступенчатой полуавтоматической трансмиссией Hondamatic и гидротрансформатором. Передний дисковый тормоз, Comstar колёса, индикатор передач вместо тахометра.

→