1 / 2
Honda CM400A (также известная как Hondamatic) - уникальная модификация с полуавтоматической 2-ступенчатой коробкой передач, оснащённой гидротрансформатором. Вместо рычага сцепления на руле установлен рычаг стояночного тормоза. Приборная панель вместо тахометра имеет индикатор включённой передачи (N/1/2) и дополнительный индикатор стояночного тормоза.
Колёса - литые Comstar, передний тормоз - дисковый. Выпускалась с 1979 по 1981 год в тех же цветовых вариантах, что и CM400T.
Honda CM400A - одна из самых необычных модификаций модели, оснащённая 2-ступенчатой полуавтоматической коробкой передач Hondamatic. Система использовала гидротрансформатор вместо традиционного сцепления, что позволяло ездить без выжима сцепления и ручного переключения. Передний дисковый тормоз и литые колёса Comstar входили в стандартное оснащение.
CM400C (Custom) 1981
Редкая версия, выпускавшаяся только в 1981 году. Отличалась двухпоршневым передним дисковым тормозом, вилкой с пневмоподкачкой и особым дизайном сиденья.
CM400E (Economy) 1980-1981
Базовая бюджетная версия с барабанным передним тормозом, проволочными спицованными колёсами, без тахометра. Самая доступная и простая модификация.
CM400T (Touring) 1979-1981
Туристическая версия с 5-ступенчатой МКПП, передним дисковым тормозом, литыми колёсами Comstar и тахометром. Самая распространённая модификация.
