Honda CM200 (Twinstar)

Honda CM200 (также известный как CM200T Twinstar) - лёгкий круизер с рядным двухцилиндровым двигателем 194 см³, выпускавшийся с 1980 по 1982 год для рынка США и других стран.

Годы выпуска 1980–1982
Объём 194 см³
Мощность 17 л.с.
Момент 16 Н·м
Масса 138 кг
Макс. скорость 119 км/ч
Разгон 0–100 13 с

Honda CM200 (полное обозначение CM200T Twinstar) - компактный круизер, выпускавшийся японским производителем в 1980–1982 годах. Байк относится к заводской серии Custom Motorcycle и является развитием модели CM185: при сохранении габаритов рабочий объём двигателя был увеличен со 181 до 194 см³.

Модель построена на базе платформы Honda CD200 Benly/Roadmaster: используются та же рама открытого алмазного типа, тот же двигатель и коробка передач. Отличия кроются в стилистике - Twinstar получил более низкую посадку, характерную для круизеров, хромированные детали и особый дизайн бензобака с декалями.

За время выпуска модель претерпела три ежегодных обновления. В 1981 году электросистема была модернизирована с 6 В до 12 В, а контактное зажигание уступило место электронному (CDI). В 1982 году задние амортизаторы получили 5-ступенчатую регулировку жёсткости.

Двигатель - воздушного охлаждения, рядный "твин" с верхним расположением распредвала (OHC), двумя клапанами на цилиндр и одним карбюратором Keihin. Мощность составляет 17 л.с. при 9000 об/мин, что обеспечивает максимальную скорость около 119 км/ч. Коробка - 4-ступенчатая, с цепным приводом заднего колеса. Тормоза - барабанные спереди и сзади.

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 194 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 53 мм
  • Ход поршня 44 мм
  • Степень сжатия 8.8
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов OHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 17 л.с.
  • Мощность 12.4 кВт
  • Обороты макс. мощности 9000 об/мин
  • Крутящий момент 16 Н·м
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin 26 мм

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 4-ст. МКПП
  • Количество передач 4
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 428x112

Ходовая часть

  • Тип рамы Открытый алмазный, трубчатая сталь, двигатель как несущий элемент
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка с масляными амортизаторами
  • Задняя подвеска Маятниковая с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 138 кг
  • Сухой вес 119 кг
  • Высота по седлу 744 мм
  • Длина 1990 мм
  • Ширина 845 мм
  • Высота 1105 мм
  • Колёсная база 1280 мм
  • Объём топливного бака 11 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 119 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 13 с

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.00-17
  • Задняя шина 3.50-16

Honda CM200 - лёгкий мотоцикл класса круизер, выпускавшийся с 1980 по 1982 год. Эта модель также известна под названием Honda Twinstar (CM200T) и представляет собой заводскую кастом-версию на базе платформы CD200 Benly.

Техническая основа мотоцикла - 4-тактный рядный двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения объёмом 194 см³ (диаметр цилиндра 53 мм, ход поршня 44 мм, степень сжатия 8,8:1). Силовой агрегат развивает 17 л.с. при 9000 об/мин. Трансмиссия - 4-ступенчатая механическая коробка передач, привод - цепной (428-я цепь, 112 звеньев). Сцепление - многодисковое в масляной ванне.

Рама - открытого алмазного типа из трубчатой стали, двигатель является несущим элементом. Передняя подвеска - телескопическая вилка с масляными амортизаторами, задняя - маятниковая с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами (начиная с 1982 года - с 5-ступенчатой регулировкой). Тормозная система - барабанные механизмы спереди (140 мм) и сзади (130 мм). ABS не предусмотрена.

Габариты и масса

Длина мотоцикла - 1990 мм, ширина - 845 мм, высота - 1105 мм. Колёсная база - 1280 мм. Высота по седлу - 744 мм, что делает модель доступной для райдеров невысокого роста. Снаряжённая масса (с жидкостями) - 138 кг, сухой вес - 119 кг. Объём топливного бака - 11 литров.

Размеры шин: передняя - 3.00-17, задняя - 3.50-16. Особенностью модели является нестандартная комбинация посадочных диаметров колёс, что может усложнить подбор современных покрышек.

Максимальная скорость мотоцикла - порядка 119 км/ч (74 миль/ч), разгон до 100 км/ч - около 13 секунд. Расход топлива - примерно 3,5–4,0 л/100 км. Зажигание на моделях 1980 года - контактное (6-вольтовая система), на моделях 1981–1982 годов - электронное CDI (12-вольтовая система).