Honda CB700 (CB700SC Nighthawk S)

Honda CB700SC Nighthawk S - классический нейкед с 696-кубовым рядным четырехцилиндровым двигателем, выпускавшийся с 1984 по 1986 год для рынка США.

Годы выпуска 1984–1986
Объём 696 см³
Мощность 80 л.с.
Момент 61 Н·м
Масса 234 кг
Макс. скорость 190 км/ч
Разгон 0–100 12 с

Honda CB700SC Nighthawk S (также известный как Honda CB700 Nighthawk 700S) - это мотоцикл в стиле нейкед, выпускавшийся компанией Honda исключительно для рынка США с 1984 по 1986 год. Модель была создана в ответ на введение в США импортных пошлин на мотоциклы объемом более 700 куб. см - двигатель объемом 696 куб. см позволил обойти этот барьер.

CB700SC оснащался рядным четырехцилиндровым двигателем с двумя верхними распредвалами (DOHC) и 4 клапанами на цилиндр. Мотор имел воздушно-масляное охлаждение и гидравлические толкатели клапанов, что исключало необходимость регулировки зазоров. Заявленная мощность составляла 80 л.с. при 9500-10000 об/мин, а крутящий момент - 61 Нм при 8000 об/мин.

Отличительными особенностями модели стали карданный привод, 6-ступенчатая коробка передач с цифровым индикатором, гидравлическое сцепление, двойные передние дисковые тормоза и задний барабанный тормоз. Мотоцикл получил 16-дюймовые колеса, небольшую переднюю обтекатель (bikini fairing) и систему TRAC (Torque Reactive Anti-dive Control) для предотвращения "клевка" передней вилки при торможении.

За три года производства модель претерпевала лишь косметические изменения - менялись цветовые схемы и некоторые детали отделки. В 1986 году производство было завершено.

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 696 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 67.9 мм
  • Ход поршня 49.4 мм
  • Степень сжатия 9.3
  • Система охлаждения Воздушно-масляное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 80 л.с.
  • Мощность 58.4 кВт
  • Обороты макс. мощности 10000 об/мин
  • Крутящий момент 61 Н·м
  • Обороты макс. момента 8000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива 4 карбюратора Keihin 31 мм
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки С мокрым картером
  • Объём масла (полный) 3.6 л
  • Свеча зажигания NGK DPR8EA-9

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Гидравлическое, многодисковое в масляной ванне
  • Первичное передаточное число 1.78
  • Вторичное передаточное число 3.4
  • Передаточные числа 1-я 2.235, 2-я 1.545, 3-я 1.240, 4-я 1.037, 5-я 0.866, 6-я 0.750
  • Тип привода Кардан

Ходовая часть

  • Тип рамы Двойная нижняя труба, полноценная люлька
  • Угол наклона вилки 30 °
  • Величина следа 122 мм
  • Передняя подвеска 39-мм вилка Kayaba, пневморегулировка, TRAC anti-dive, ход 160 мм
  • Задняя подвеска Два амортизатора Kayaba, регулировка преднатяга и отбоя, ход 120 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 234 кг
  • Сухой вес 213 кг
  • Высота по седлу 790 мм
  • Дорожный просвет 133 мм
  • Длина 2150 мм
  • Ширина 780 мм
  • Колёсная база 1501 мм
  • Объём топливного бака 16 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 190 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 12 с
  • Расход топлива 5.6 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2 диска 276 мм, 2-поршневые суппорты
  • Задний тормоз Барабан 180 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/90-16
  • Задняя шина 130/90-16
  • Передний обод 2.50 x 16
  • Задний обод 3.00 x 16

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Honda CB700 - это легендарный мотоцикл, известный также как Nighthawk 700S или CB700SC. Модель выпускалась всего три года - с 1984 по 1986 - и была создана специально для американского рынка в обход защитных пошлин на импорт мотоциклов объемом более 700 куб. см.

Технические особенности Honda CB700SC

Сердцем мотоцикла является 696-кубовый рядный четырехцилиндровый двигатель с воздушно-масляным охлаждением. Благодаря гидравлическим толкателям клапанов, владельцам не требовалась их регулировка - это было передовое решение для своего времени. Карданный привод вместо цепи также снижал затраты на обслуживание.

Мотоцикл оснащался 6-ступенчатой механической коробкой передач, гидравлическим сцеплением и электронным зажиганием. Передняя подвеска - 39-мм вилка Kayaba с системой TRAC anti-dive, задняя - два амортизатора Kayaba с регулировкой предварительного натяга пружин и отбоя.

Модификации Honda CB700 по годам

За три года выпуска модель не получала серьезных технических изменений. Отличия между 1984, 1985 и 1986 модельными годами заключались в цветовых схемах и мелких деталях отделки. В 1984 году мотоцикл предлагался в черном цвете с красными или синими вставками. В 1985 году изменился рисунок окантовки. В 1986 году появились новые цвета - черный с красным Candy Alamoana Red и синий Candy Aleutian Blue с белым.

Сегодня Honda CB700SC Nighthawk S - желанный экспонат для коллекционеров классических японских мотоциклов 80-х годов. Благодаря надежной конструкции и простоте обслуживания многие экземпляры сохранились в отличном состоянии.