Honda · Мотоциклы

Honda CB550 - классический четырёхцилиндровый мотоцикл

Name: Honda CB550
Brand: Honda

1978 1977 1977 1976 1976 1975 1975 1974

Honda CB550 - классический дорожный мотоцикл с 544-кубовым рядным четырёхцилиндровым двигателем, выпускавшийся с 1974 по 1978 год. Золотая середина между CB750 и малыми моделями Honda.

Годы выпуска 1974–1978

Объём 544 см³

Мощность 50 л.с.

Момент 43.1 Н·м

Масса 206 кг

Макс. скорость 164 км/ч

Honda CB550 - это легендарный мотоцикл, выпускавшийся японской компанией Honda с 1974 по 1978 год. Модель пришла на смену Honda CB500 и стала одной из самых сбалансированных машин своего времени. В народе CB550 получила прозвище "Златовласка" (Goldilocks bike) - она не была слишком тяжёлой и мощной, как CB750, но и не слишком маленькой, как CB360 или CB400.

Сердцем мотоцикла является 544-кубовый рядный четырёхцилиндровый двигатель с верхним распредвалом (SOHC), воздушным охлаждением и двумя клапанами на цилиндр. Двигатель оснащался четырьмя карбюраторами Keihin диаметром 22 мм и развивал 50 лошадиных сил при 8500 об/мин. Крутящий момент составлял 43,1 Нм при 7400 об/мин.

Мотоцикл имел стальную дуплексную раму, 35-мм телескопическую вилку спереди и два амортизатора с регулировкой предварительного натяжения сзади. Тормозная система включала один передний дисковый тормоз диаметром 270 мм и задний барабанный тормоз. Сухой вес составлял около 191 кг.

Honda CB550 выпускалась в двух основных вариантах: стандартная CB550K (1974-1978) с четырьмя отдельными глушителями и более спортивная CB550F Super Sport (1975-1977) с выпускной системой 4-в-1, более низким рулём и минималистичным дизайном.

Общее

Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик

Двигатель

Объём двигателя 544 см³
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 58.5 мм
Ход поршня 50.6 мм
Степень сжатия 9
Система охлаждения Воздушное
Привод клапанов SOHC
Клапанов на цилиндр 2
Мощность 50 л.с.
Мощность 36.5 кВт
Обороты макс. мощности 8500 об/мин
Крутящий момент 43.1 Н·м
Обороты макс. момента 7400 об/мин
Тип топлива Бензин
Система подачи топлива 4x карбюратор Keihin 22 мм
Система зажигания Баттарейное, с контактами
Система смазки Мокрый картер

Трансмиссия

Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
Количество передач 5
Тип привода Цепь

Ходовая часть

Тип рамы Стальная дуплексная
Передняя подвеска 35 мм телескопическая вилка
Задняя подвеска Два амортизатора с регулировкой предварительного натяжения

Размеры и масса

Снаряжённая масса 206 кг
Сухой вес 191 кг
Высота по седлу 805 мм
Колёсная база 1405 мм
Объём топливного бака 14 л

Ходовые качества

Максимальная скорость 164 км/ч
Расход топлива 5.9 л/100км

Тормоза

ABS Нет
Передний тормоз Один диск 270 мм
Задний тормоз Барабан

Шины и колёса

Передняя шина 3.25-19
Задняя шина 3.75-18

Электроника

Контроль тяги Нет
Проскальзывающее сцепление Нет
Быстрое переключение (QS) Нет
Режимы езды Нет

1978

CB550K4 (1978)

Последняя версия CB550K. Цвета: Candy Alpha Red и Excel Black. Новое двухконтурное седло, золотая полоса на боковых крышках. Завершение производства модели.

→

1977

CB550K3 (1977)

Версия CB550K с новыми цветами (Excel Black и Candy Garnet Brown), изменённым дизайном бака, новой эмблемой "550 Four K" и заливной горловиной под замком. Карбюраторы изменены для соответствия нормам выбросов.

→

1977

CB550F2 Super Sport (1977)

Последняя версия CB550F Super Sport. Цвета: Candy Sword Blue и Candy Presto Red. Золотая полоса на баке, чёрные боковые крышки, чёрное седло. Удалены чехлы вилки (fork gaiters).

→

1976

CB550K2 (1976)

Версия CB550K в единственном цвете Candy Garnet Brown. Циферблаты приборов стали светло-зелёными. Форма чёрной панели на баке вернулась к стилю 1974 года.

→

1976

CB550F1 Super Sport (1976)

Вторая версия CB550F Super Sport. Цвета: Flake Sapphire Blue и Shiny Orange. Тёмно-коричневое седло, светло-зелёные циферблаты приборов.

→

1975

CB550K1 (1975)

Обновление CB550K с новыми цветами (Candy Jade Green и Flake Sunrise Orange), тёмно-зелёными циферблатами приборов и изменённой формой чёрной панели на баке.

→

1975

CB550F0 Super Sport (1975)

Первая версия спортивной CB550F Super Sport. Цвета: Candy Sapphire Blue и Flake Sunrise Orange. Выпускная система 4-в-1, тёмно-зелёные циферблаты, декаль "550 Four" на боковых панелях.

→

1974

CB550K0 (1974)

Первая версия CB550K. Доступна в трёх цветах: Flake Sunrise Orange, Boss Maroon Metallic и Freedom Green Metallic. Двухцветный бак с чёрной панелью и золотой окантовкой. Выпускная система 4-в-4.

→

Honda CB550 - это классический мотоцикл, который до сих пор пользуется огромной популярностью среди любителей ретро-техники. Если вы ищете мотоцикл honda cb550, важно понимать его особенности и модификации.

Технические характеристики Honda CB550

Мотоцикл оснащался рядным четырёхцилиндровым двигателем объёмом 544 см³ с воздушным охлаждением. Мощность составляла 50 л.с., что для 1970-х годов было отличным показателем для среднекубатурного мотоцикла. Пятиступенчатая коробка передач и цепной привод обеспечивали уверенное движение как в городе, так и на трассе.

Модификации Honda CB550

Существовало две основные версии: CB550K (стандартная) и CB550F Super Sport. Версия K отличалась четырьмя отдельными выхлопными трубами и классической посадкой, в то время как F-версия имела спортивный характер с выпускной системой 4-в-1 и более низким рулём. Каждый год выпуска приносил новые цветовые решения и небольшие косметические обновления.

Почему Honda CB550 так популярна сегодня?

Honda CB550 считается одним из лучших классических мотоциклов для повседневной езды. Благодаря надёжной конструкции, доступности запчастей и простому обслуживанию, эти мотоциклы часто становятся базой для кастом-проектов в стиле кафе-рейсер и боббер. Многие райдеры ценят CB550 за её сбалансированные характеристики - она достаточно мощная для уверенной езды по трассе, но при этом лёгкая и маневренная в городе.