Honda CB500 PC26 (1993-1995)

Первое поколение CB500 Twin. Производство в Японии. Двигатель 499 куб. см, 58 л.с. Передний тормоз Nissin, задний барабанный тормоз. Код модели PC26.

Годы выпуска 1993–1995
Объём 499 см³
Мощность 58 л.с.
Момент 47 Н·м
Масса 189 кг
Макс. скорость 193 км/ч
Разгон 0–100 5.2 с

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 499 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 73 мм
  • Ход поршня 59.5 мм
  • Степень сжатия 10.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 58 л.с.
  • Мощность 43 кВт
  • Обороты макс. мощности 9500 об/мин
  • Крутящий момент 47 Н·м
  • Обороты макс. момента 8000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор, 2x Keihin VP 34 мм
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 525

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальной дуплексный
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 37 мм
  • Задняя подвеска Маятник с двумя амортизаторами, 5-ступенчатая регулировка преднатяга

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 189 кг
  • Сухой вес 170 кг
  • Высота по седлу 775 мм
  • Дорожный просвет 145 мм
  • Длина 2090 мм
  • Ширина 720 мм
  • Высота 1050 мм
  • Колёсная база 1430 мм
  • Объём топливного бака 18 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 193 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 5.2 с
  • Расход топлива 5.3 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 296 мм, 2-поршневой суппорт Nissin
  • Задний тормоз Барабанный 160 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/80-17
  • Задняя шина 130/80-17
  • Передний обод 2.50 x 17
  • Задний обод 3.50 x 17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Honda CB500 Twin PC26 - первая версия легендарного двухцилиндрового мотоцикла, выпускавшаяся в Японии с конца 1993 года (модельный 1994 год). Оснащалась 499-кубовым рядным двухцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением, DOHC, 8 клапанов, мощностью 58 л.с. (43 кВт) при 9500 об/мин и крутящим моментом 47 Нм при 8000 об/мин.

Отличительные особенности: передний тормоз Nissin с двухпоршневым суппортом, задний барабанный тормоз 160 мм, металлический корпус фары, прямоугольные указатели поворотов Stanley, рычаги сцепления и тормоза без покрытия.

Honda CB500 PC26 - это первая версия легендарного двухцилиндрового мотоцикла, выпускавшаяся в Японии с 1993 по 1995 год. Если вы ищете honda cb500 характеристики этой модели, то речь идет о 499-кубовом двигателе мощностью 58 л.с.

Мотоцикл получил репутацию одного из самых надежных в мире. Инженеры Honda закладывали ресурс двигателя в 300 000 км. CB500 PC26 отличается простотой обслуживания и доступностью запчастей, что делает его популярным выбором для ежедневной эксплуатации.

Другие модификации Honda CB500

2024 - наст. время

Honda CB500 Hornet (2024-н.в.)

Новое название CB500F - CB500 Hornet. Обновленный дизайн в стиле Hornet, 5-дюймовый TFT-дисплей, Bluetooth, улучшенная аэродинамика. Двигатель 471 куб. см, 47 л.с.

2019–2023

Honda CB500F (2019-2023)

Рестайлинг CB500F. Обновленный дизайн, светодиодная оптика, новая приборная панель с ЖК-дисплеем, улучшенная подвеска. Двигатель соответствует Euro 5.

2013–2018

Honda CB500F (2013-2018)

Современное возрождение имени CB500. Новый 471-кубовый двухцилиндровый двигатель, 47 л.с. Нейкед-дизайн, современная электроника, ABS. Первое поколение современной платформы.

1998–2003

Honda CB500S PC32 (1998-2003)

Версия с полуобтекателем CB500S. Новая приборная панель, прямоугольная фара, измененная посадка. Мощность 57 л.с. (пересчет по стандарту 95/1/EG). Последние годы выпуска CB500 Twin.

1996–1997

Honda CB500 Twin PC32 (1996-1997)

Второе поколение CB500 Twin. Производство перенесено в Италию (Атесса). Передний тормоз Brembo, задний барабанный тормоз (PC32 до 1996) или диск (PC32 с 1997). Код модели PC32.

1971–1978

Honda CB500 Four (K0-K3) 1971-1978

Первое поколение CB500. Классический roadster с рядным 4-цилиндровым двигателем объемом 498 куб. см, мощностью 48 л.с. Выпускался в вариантах K0, K1, K2, K3.