Honda CB450K1 (1968-1969)

Значительное обновление: новая 5-ступенчатая КПП, измененный бак без горба, раздельные спидометр и тахометр, хромированные крылья, резиновые пыльники вилки, увеличенный масляный насос.

Годы выпуска 1968–1969
Объём 445 см³
Мощность 45 л.с.
Момент 37.4 Н·м
Масса 204 кг
Макс. скорость 171 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик

Двигатель

  • Объём двигателя 445 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 70 мм
  • Ход поршня 57.8 мм
  • Степень сжатия 9
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 45 л.с.
  • Мощность 32.8 кВт
  • Обороты макс. мощности 9000 об/мин
  • Крутящий момент 37.4 Н·м
  • Обороты макс. момента 7000 об/мин
  • Система подачи топлива 2x 32 мм Keihin CV карбюратор
  • Система зажигания Катушечное с автоматическим опережением, двойной контактный прерыватель

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Механическая
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Трубчатая полудуплексная люлька с одной передней трубой
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка с резиновыми пыльниками
  • Задняя подвеска Маятниковая, два амортизатора с регулировкой предварительного натяга

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 204 кг
  • Сухой вес 187 кг
  • Колёсная база 1300 мм
  • Объём топливного бака 14 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 171 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный 200 мм
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.25-18
  • Задняя шина 3.50-18

CB450K1 - второе поколение, выпускавшееся с 1968 по 1969 год. Это была глубокая модернизация оригинальной модели. Главное новшество - 5-ступенчатая коробка передач с равномерно подобранными передаточными числами, которая решила главную проблему K0 - большие разрывы между передачами.

Другие изменения: новый бак более традиционной формы без горба, раздельные спидометр и тахометр, установленные над фарой, хромированные крылья вместо серебристых, резиновые пыльники передней вилки вместо металлических кожухов, увеличенный масляный насос, увеличенная колесная база. Степень сжатия поднята с 8,5:1 до 9,0:1. В Канаде модель продавалась под названием Hellcat.

Доступные цвета: Candy Red и Candy Blue Green. Серийные номера начинались с CB450-3000001.

Honda CB450K1 (1968-1969) - это второе поколение легендарного мотоцикла, получившее долгожданную 5-ступенчатую коробку передач. Модель также отличалась новым дизайном бака, раздельными приборами и хромированными крыльями.

Технические характеристики CB450K1: двигатель 445 см3 DOHC, мощность 45 л.с. при 9000 об/мин, крутящий момент 37,4 Нм при 7000 об/мин, 5-ступенчатая КПП, сухой вес 187 кг, колесная база 1300 мм.

В 1969 году на гонке Isle of Man TT гонщик Грэм Пенни одержал победу в классе Production 500 на CB450K1, опередив Triumph Twin. Это была важная победа, доказавшая конкурентоспособность японского мотоцикла.

Другие модификации Honda CB450

1974

CB450K7

Финальная версия CB450. Цвета Candy Orange и Maxim Brown Metallic. Бело-красные эмблемы 450 DOHC на боковых панелях. Последний год выпуска перед заменой на CB500T.

1973–1974

CB450K6

Новые цвета Brier Brown Metallic и Tyrolean Green Metallic, хромированная ручка-поручень за седлом, приборы наклонены к водителю, дополнительный индикатор между спидометром и тахометром.

1972–1973

CB450K5

Хромированная верхняя часть вилки, черный корпус фары, хромированная полоса в нижней части бака, новые цвета: Candy Garnet Brown, Light Ruby Red, Candy Bacchus Olive.

1971–1972

CB450K4

Измененная форма и рифление седла, новые эмблемы на боковых панелях (DOUBLE OVERHEAD CAM 450), передний тормоз от CB500, четыре цвета на выбор.

1970–1971

CB450K3

Ключевое обновление: передний дисковый тормоз (ротор и суппорт от CB750), 19-дюймовое переднее колесо, новые выхлопные трубы-мегафоны, резиновые пыльники вилки, три цвета.

1969–1970

CB450K2

Незначительные косметические обновления: окраска фары, верхних перьев вилки, бака и боковых панелей в основной цвет (Candy Red или Candy Blue Green), хромированные крылья, металлический значок HONDA на баке.

1965–1968

CB450K0 (Black Bomber)

Оригинальная версия Black Bomber. 4-ступенчатая КПП, комбинированный спидометр/тахометр в корпусе фары, характерный бак с горбом, черная окраска с серебристыми крыльями и боковыми панелями.