Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Honda
  5. CB1300
  6. CB1300 Super Four SC40 (1998-2002)
Honda CB1300 (1998–2002) 1 / 2
Honda · CB1300

Honda CB1300 Super Four SC40 (1998-2002)

2025 2021–2024 2014–2019 2003–2013 1998–2002

Первое поколение CB1300 с индексом SC40. Карбюраторный двигатель SC38E (100 л.с.), 5-ступенчатая КПП, двойные глушители, 45-мм вилка, задняя подвеска Double Pro-Link, 6-поршневые передние тормоза (до 2001), шины 130/70 и 190/60. Снаряжённая масса 273 кг. Продавался только в Японии.

Годы выпуска 1998–2002
Объём 1284 см³
Мощность 100 л.с.
Момент 119.6 Н·м
Масса 273 кг
Макс. скорость 219 км/ч
Разгон 0–100 3.8 с

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 1284 см³
  • Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 78 мм
  • Ход поршня 67.2 мм
  • Степень сжатия 9.6
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 100 л.с.
  • Мощность 74 кВт
  • Обороты макс. мощности 7500 об/мин
  • Крутящий момент 119.6 Н·м
  • Обороты макс. момента 5000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор 4x36 мм Keihin VEPB ★
  • Система зажигания Полностью транзисторная
  • Система смазки Комбинированная ★
  • Объём масла (полный) 4.6 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
  • Первичное передаточное число 1.652
  • Вторичное передаточное число 2.277
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 114 звеньев

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальной дуплексный (double cradle)
  • Угол наклона вилки 27 °
  • Величина следа 113 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 45 мм, ход 120 мм
  • Задняя подвеска Два амортизатора, система Double Pro-Link, ход 110 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 273 кг
  • Сухой вес 249 кг
  • Высота по седлу 790 мм
  • Дорожный просвет 130 мм
  • Длина 2200 мм
  • Ширина 780 мм
  • Высота 1165 мм
  • Колёсная база 1545 мм
  • Объём топливного бака 21 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 219 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 3.8 с
  • Расход топлива 5.81 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2 диска 310 мм, 6-поршневые суппорты (до 2001) / 4-поршневые (2001+) ★
  • Задний тормоз 1 диск 276 мм, 2-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 130/70ZR17
  • Задняя шина 190/60ZR17
  • Передний обод 3-спицевые алюминиевые, 17xMT3.50
  • Задний обод 3-спицевые алюминиевые, 17xMT5.50

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Первое поколение Honda CB1300 Super Four (SC40) выпускалось с 1998 по 2002 год исключительно для японского рынка. Мотоцикл оснащался карбюраторным двигателем SC38E (4 карбюратора Keihin 36 мм) мощностью 100 л.с. при 7500 об/мин и крутящим моментом 119,6 Н·м при 5000 об/мин.

Отличительные особенности SC40: декоративные рёбра охлаждения на цилиндре (faux cooling fins), двойные глушители, 45-мм телескопическая вилка, уникальная задняя подвеска Double Pro-Link с двумя амортизаторами, 6-поршневые передние тормозные суппорты (до 2001 года), 3-спицевые колёса и широкие шины 130/70 спереди и 190/60 сзади.

В 2001 году мотоцикл получил 4-поршневые передние суппорты и систему впрыска вторичного воздуха для соответствия нормам выбросов. В 2002 году вышла ограниченная серия CB1300F2 для европейского рынка.

Honda CB1300 SC40 - первое поколение легендарного флагманского нейкеда. Мотоцикл выпускался с 1998 по 2002 год и был доступен преимущественно на японском рынке. Его характеристики включали карбюраторный двигатель объёмом 1284 см³ мощностью 100 л.с. и 5-ступенчатую коробку передач.

В 2000 году модель получила обновление: масса снизилась на 5 кг, были установлены новые 4-поршневые тормозные суппорты. Всего за период выпуска SC40 было создано несколько модификаций: Fw (1998), Fx (1999), Fy (2000), F1 (2001) и F2 (2002).

Другие модификации Honda CB1300

2025

CB1300 Final Edition (2025)

Прощальная серия Final Edition, выпущенная ограниченным тиражом 3400 экземпляров. Доступна в версиях Super Four, Super Four SP, Super Bol D'Or и Super Bol D'Or SP. Специальная окраска Graphite Black, серебристый маятник и вилка, золотая цепь, декали Final Edition.

→
2021–2024

CB1300 Super Four / Super Bol D'Or (2021-2024)

Финальная эволюция: электронная ручка газа (Ride-by-Wire), 3 режима езды (Sport/Standard/Rain), HSTC (контроль тяги), круиз-контроль, опциональный квикшифтер. Мощность 113 л.с. при 7750 об/мин. Версия SP с Öhlins и Brembo.

→
2014–2019

CB1300 Super Four / Super Bol D'Or (2014-2019)

Модернизация 2014 года: 6-ступенчатая коробка передач, новые 10-спицевые колёса, LED-фары (Super Bol D'Or), новый дизайн приборной панели. В 2018 году - LED-фары для Super Four, ассистент сцепления (slipper clutch), мощность увеличена до 110 л.с. для японского рынка.

→
2003–2013

CB1300 Super Four SC54 (2003-2013)

Второе поколение CB1300 с индексом SC54. Полностью новый инжекторный двигатель SC54E (PGM-FI) без рёбер охлаждения, облегчённая рама (снижение массы на 20 кг), 43-мм вилка, 5-ступенчатая КПП, шины 120/70 и 180/55. С 2005 года доступна версия Super Bol D'Or с полуобтекателем и опциональным ABS.

→