Honda CB1100 (2010-2013)

Первое поколение с 5-ступенчатой коробкой передач, литыми 18-дюймовыми колёсами, одиночным глушителем справа и топливным баком 14,6 л. Снаряжённая масса 248 кг. Дебютировал в Японии в 2010 году, в Европе и США - в 2013.

Годы выпуска 2010–2013
Объём 1140 см³
Мощность 88.5 л.с.
Момент 93 Н·м
Масса 248 кг
Макс. скорость 210 км/ч
Разгон 0–100 3.5 с

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 1140 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 73.5 мм
  • Ход поршня 67.2 мм
  • Степень сжатия 9.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 88.5 л.с.
  • Мощность 66 кВт
  • Обороты макс. мощности 7500 об/мин
  • Крутящий момент 93 Н·м
  • Обороты макс. момента 5000 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива PGM-FI электронный впрыск, 32 мм
  • Система зажигания полностью транзисторная
  • Система смазки мокрый картер
  • Объём масла (полный) 4.9 л
  • Свеча зажигания NGK LMAR8A-9S

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления многодисковое в масляной ванне
  • Первичное передаточное число 1.652
  • Вторичное передаточное число 2.166
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи #530

Ходовая часть

  • Тип рамы стальная двойная люлька
  • Угол наклона вилки 27 °
  • Величина следа 114 мм
  • Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка, регулировка преднатяга
  • Задняя подвеска два амортизатора Showa, регулировка преднатяга

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 248 кг
  • Высота по седлу 795 мм
  • Дорожный просвет 125 мм
  • Длина 2195 мм
  • Ширина 835 мм
  • Высота 1130 мм
  • Колёсная база 1490 мм
  • Объём топливного бака 14.6 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 210 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 3.5 с
  • Расход топлива 5.5 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз два диска 296 мм, 4-поршневые суппорты Nissin
  • Задний тормоз один диск 256 мм, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/80 R18
  • Задняя шина 140/70 R18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Первое поколение Honda CB1100 выпускалось с 2010 по 2013 год. Мотоцикл оснащался 5-ступенчатой механической коробкой передач, литыми алюминиевыми колёсами 18x2.50 спереди и 18x4.00 сзади, одиночным глушителем с правой стороны и топливным баком объёмом 14,6 л (3,5 л резерв). Снаряжённая масса составляла 248 кг.

Двигатель - воздушно-масляного охлаждения DOHC рядный четырёхцилиндровый объёмом 1140 см³, выдающий 88,5 л.с. при 7500 об/мин и 93 Нм при 5000 об/мин. Передняя подвеска - 41 мм телескопическая вилка с регулировкой преднатяга, задняя - два амортизатора Showa с регулировкой преднатяга. Тормоза: два 296 мм диска с 4-поршневыми суппортами Nissin спереди и 256 мм диск сзади. ABS и комбинированная тормозная система (Combined ABS) - опционально (модель CB1100A).

В 2013 году модель вышла на рынки Европы и США. Для американского рынка предлагались версии CB1100 (стандартная) и CB1100A (с Combined ABS).

Honda CB1100 2010-2013 годов - это первое воплощение современного классического нейкеда с воздушным рядным четырёхцилиндровым двигателем. Мотоцикл оснащался 5-ступенчатой КПП и литыми колёсами. Технические характеристики: двигатель 1140 см³, мощность 88,5 л.с., крутящий момент 93 Нм, снаряжённая масса 248 кг, высота по седлу 795 мм.

В 2013 году модель появилась в Европе и США, где получила положительные отзывы за аутентичный дизайн и качество сборки. Основные недостатки ранней версии - небольшой бак (14,6 л) и нехватка шестой передачи на трассе.

Другие модификации Honda CB1100

2021–2022

CB1100 EX Final Edition (2021-2022) - прощальная серия

Финальная версия EX с эксклюзивными цветами Candy Chromosphere Red и Darkness Black Metallic, хромированными крыльями, табличкой Final Edition на баке. Выпущена ограниченным тиражом (всего 1600 шт. EX и RS).

2021–2022

CB1100 RS Final Edition (2021-2022) - финальная спортивная версия

Прощальная версия RS с эксклюзивными цветами Matte Denim Blue Metallic (с коричневым сиденьем и золотыми колёсами) и Magna Red. Эмблема Final Edition на баке. Ограниченный тираж.

2019–2020

CB1100 (2019-2020) - увеличенный бак 17 л

Базовая версия 2019 года получила увеличенный топливный бак до 17 л, вилку Showa SDBV, новое сиденье и чёрную цветовую гамму. Выпускалась только для японского рынка.

2017–2018

CB1100 (2017-2018) - рестайлинг с LED-оптикой и сцеплением Assist Slipper

Базовый CB1100 получил LED-фару и LED-задний фонарь, облегчённую выхлопную систему с двумя глушителями, алюминиевый бесшовный бак 16,8 л, сцепление Assist Slipper и вилку Showa SDBV.

2017–2020

CB1100 EX (2017-2020) - обновлённая классика

Обновлённая EX с алюминиевыми ободами и уменьшенными ступицами (на 5 кг легче предыдущей), бесшовным баком, LED-оптикой, сцеплением Assist Slipper и вилкой Showa SDBV 41 мм.

2017–2020

CB1100 RS (2017-2020) - спортивная версия

Спортивная модификация с 17-дюймовыми колёсами, 43-мм вилкой Showa SDBV, радиальными тормозами Tokico с дисками 310 мм, алюминиевым маятником, изменённой геометрией (26°/99 мм) и колёсной базой 1485 мм.

2014–2016

CB1100 (2014-2016) - обновление с 6-ступенчатой КПП

Модернизация 2014 года: 6-ступенчатая коробка передач, новая приборная панель с цифровым дисплеем, изменённые передаточные числа КПП. Снаряжённая масса снижена до 252 кг. Крутящий момент увеличен до 93 Нм при 5000 об/мин.

2014–2016

CB1100 EX / DLX (2014-2016) - премиальная ретро-версия

Версия EX с проволочными спицевыми колёсами, двойными глушителями (4-2-2), увеличенным баком 16,8 л и 6-ступенчатой КПП. В США продавалась как CB1100 DLX с литыми колёсами. Снаряжённая масса 255 кг.