Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Honda
  5. C70
  6. C70Z-2 / C70Z-Z / C70 Passport 6V (1977-1981)
Honda C70 (1977–1981) 1 / 3
Honda · C70

Honda C70Z-2, C70Z-Z и Passport (1977-1981)

1984–1986 1982–1984 1977–1981 1969–1977

Промежуточное обновление: модификации Z-2 (1977-1979) и Z-Z (1979-1983) с модернизированным карбюратором и тросиковым управлением воздушной заслонкой. В США с 1980 года вышла версия C70 Passport с 6-вольтовой системой, новыми цветами и надписью PASSPORT на баке.

Годы выпуска 1977–1981
Объём 72 см³
Мощность 6 л.с.
Момент 5.2 Н·м
Масса 80 кг
Макс. скорость 80 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Мопед

Двигатель

  • Объём двигателя 72 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 47 мм
  • Ход поршня 41.4 мм
  • Степень сжатия 8.8
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов OHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 6 л.с.
  • Мощность 4.5 кВт
  • Обороты макс. мощности 9000 об/мин
  • Крутящий момент 5.2 Н·м
  • Обороты макс. момента 7000 об/мин
  • Тип топлива gasoline
  • Система подачи топлива carburetor
  • Система зажигания breaker points ★
  • Система смазки wet sump
  • Объём масла (полный) 0.7 л
  • Свеча зажигания NGK C6HSA ★

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 3-ст. полуавтоматическая
  • Количество передач 3
  • Тип сцепления центробежное, многодисковое, в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 420

Ходовая часть

  • Тип рамы штампованная стальная, несущая (underbone)
  • Передняя подвеска Рычажная (leading link)
  • Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 80 кг ★
  • Сухой вес 76 кг ★
  • Высота по седлу 760 мм
  • Длина 1800 мм
  • Ширина 660 мм
  • Высота 995 мм
  • Колёсная база 1180 мм
  • Объём топливного бака 4 л ★

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 80 км/ч
  • Расход топлива 1.6 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный, 110 мм
  • Задний тормоз Барабанный, 110 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.25-17
  • Задняя шина 2.50-17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

В 1977 году Honda выпустила обновлённую версию C70Z-2, отличавшуюся от ранних моделей новым карбюратором с управлением воздушной заслонкой от руля (тросиком). Версия C70Z-Z (1979-1983) получила конический глушитель и изменённую схему переключения передач. Эти модификации сохраняли 6-вольтовое электрооборудование и контактное зажигание.

С 1980 года в США модель стала продаваться под названием Honda C70 Passport. Версия 1980 года получила новые цвета (Parakeet Yellow, Angel Blue), двухцветное седло, переднюю корзину и задний багажник. На баке появилась надпись HONDA C70. В 1981 году к палитре добавился цвет Monza Red, а на баке появилась надпись PASSPORT.

В 1977 году Honda обновила C70, выпустив версию Z-2 с улучшенной системой питания. Главным новшеством стал карбюратор с дистанционным управлением воздушной заслонкой от руля. В 1979 году вышла версия C70Z-Z с коническим глушителем и изменённой логикой переключения передач.

Для американского рынка модель была переименована в C70 Passport. Мопед Honda Passport отличался яркими цветами, двухцветным седлом и наличием передней корзины в стандартной комплектации. Несмотря на новое имя, технически модель оставалась прежней: 72-кубовый двигатель, 6-вольтовая система и 3-ступенчатая коробка передач.

Другие модификации Honda C70

1984–1986

C70-E (1984-1986) - Финальная версия

Финальная эволюция модели с ещё более угловатым дизайном, прямоугольными указателями поворотов и фарой, топливомером, улучшенными органами управления на руле. Последние годы выпуска классической C70 перед заменой на более современные модели.

→
1982–1984

C70 Passport 12V / C70-C (1982-1984)

Главное техническое обновление: переход на 12-вольтовую электросистему и электронное зажигание CDI (вместо контактного). Американская версия Passport 1982-1983 годов получила переработанную квадратную облицовку, новые боковые панели и удлинённые задние амортизаторы. Версия C70-C с 1982 года имела более угловатый дизайн рамы.

→
1969–1977

C70M / C70 (1970-1977) - Ранние модели, 6V

Первое поколение C70 с 6-вольтовым электрооборудованием, контактным зажиганием (breaker points), классической округлой рамой и рычажной передней подвеской. Варианты: C70M (1970-1971, двухместное седло, электрозапуск, эмблема HONDA 70) и C70K1 (1972-1973, одноместное седло, багажник).

→