Honda · C70

Honda C70M/C70 (1970-1977) - первые версии легендарного мопеда

Первое поколение C70 с 6-вольтовым электрооборудованием, контактным зажиганием (breaker points), классической округлой рамой и рычажной передней подвеской. Варианты: C70M (1970-1971, двухместное седло, электрозапуск, эмблема HONDA 70) и C70K1 (1972-1973, одноместное седло, багажник).

Годы выпуска 1969–1977
Объём 72 см³
Мощность 6 л.с.
Момент 5.2 Н·м
Масса 77 кг
Макс. скорость 80 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Мопед

Двигатель

  • Объём двигателя 72 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 47 мм
  • Ход поршня 41.4 мм
  • Степень сжатия 8.8
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов OHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 6 л.с.
  • Мощность 4.5 кВт
  • Обороты макс. мощности 9000 об/мин
  • Крутящий момент 5.2 Н·м
  • Обороты макс. момента 7000 об/мин
  • Тип топлива gasoline
  • Система подачи топлива carburetor
  • Система зажигания breaker points
  • Система смазки wet sump
  • Объём масла (полный) 0.7 л
  • Свеча зажигания NGK C7HS

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 3-ст. полуавтоматическая
  • Количество передач 3
  • Тип сцепления центробежное, многодисковое, в масляной ванне
  • Первичное передаточное число 4.058
  • Вторичное передаточное число 2.571
  • Передаточные числа 1-я: 3.272, 2-я: 1.722, 3-я: 1.190
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 420

Ходовая часть

  • Тип рамы штампованная стальная, несущая (underbone)
  • Угол наклона вилки 64 °
  • Величина следа 70 мм
  • Передняя подвеска Рычажная (leading link)
  • Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 77 кг
  • Сухой вес 72 кг
  • Высота по седлу 760 мм
  • Дорожный просвет 130 мм
  • Длина 1800 мм
  • Ширина 640 мм
  • Высота 760 мм
  • Колёсная база 1180 мм
  • Объём топливного бака 4.8 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 80 км/ч
  • Расход топлива 1.6 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный, 110 мм
  • Задний тормоз Барабанный, 110 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.25-17
  • Задняя шина 2.50-17
  • Передний обод 2.25 x 17
  • Задний обод 2.50 x 17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Ранние модели Honda C70 выпускались с 1969 по 1977 год. Первая версия C70M (также известная как C70MK0 или CM70) появилась в 1970 году для рынков США, Канады и Азии. Мопед оснащался 6-вольтовой электросистемой с контактным зажиганием (прерыватель), кик-стартером и опциональным электрозапуском.

Отличительные особенности: округлая форма рамы и облицовки, круглые передние указатели поворотов, фара как часть обтекателя руля. В 1972-1973 годах вышла версия C70K1 (C70MK1) с новыми цветами, укороченным одноместным седлом и штатным задним багажником.

Цвета C70M (1970-1971): Aquarius Blue (голубой), Bright Red (ярко-красный), Pine Green (сосново-зелёный). Цвета C70K1 (1972-1973): Strato Blue Metallic, Poppy Yellow Metallic.

Первое поколение Honda C70 выпускалось с 1970 по 1977 год. Эти мопеды оснащались проверенным 4-тактным двигателем 72 см³ с верхним распредвалом и 3-ступенчатой полуавтоматической коробкой передач. Главные технические особенности - 6-вольтовая бортовая сеть и контактное зажигание с прерывателем.

В 1970-1971 годах выпускалась версия C70M с двухместным седлом и задними подножками пассажира. С 1972 года появилась модификация C70K1 с новыми цветами кузова и багажной полкой. Конструктивно обе версии были схожи: штампованная стальная рама, рычажная передняя подвеска, барабанные тормоза и 17-дюймовые колёса на спицах.

Другие модификации Honda C70

1984–1986

C70-E (1984-1986) - Финальная версия

Финальная эволюция модели с ещё более угловатым дизайном, прямоугольными указателями поворотов и фарой, топливомером, улучшенными органами управления на руле. Последние годы выпуска классической C70 перед заменой на более современные модели.

1982–1984

C70 Passport 12V / C70-C (1982-1984)

Главное техническое обновление: переход на 12-вольтовую электросистему и электронное зажигание CDI (вместо контактного). Американская версия Passport 1982-1983 годов получила переработанную квадратную облицовку, новые боковые панели и удлинённые задние амортизаторы. Версия C70-C с 1982 года имела более угловатый дизайн рамы.

1977–1981

C70Z-2 / C70Z-Z / C70 Passport 6V (1977-1981)

Промежуточное обновление: модификации Z-2 (1977-1979) и Z-Z (1979-1983) с модернизированным карбюратором и тросиковым управлением воздушной заслонкой. В США с 1980 года вышла версия C70 Passport с 6-вольтовой системой, новыми цветами и надписью PASSPORT на баке.