С 2023 модельного года версия Special получила более мощный двигатель Milwaukee-Eight 114 объёмом 1868 см³ вместо 107-го, полностью затемнённое оформление деталей силового агрегата и глушителей, а также колёса Prodigy и удлинённые седельные кофры.
Harley-Davidson Road King Special 2023-настоящее время
2023 - наст. время
2017 - наст. время
2017–2022
2012–2016
2009–2011
2007–2008
2002–2006
1999–2001
1994–1998
~ 3 200 000 ₽
ориентировочная цена
Двигатель увеличен до Milwaukee-Eight 114 (1868 см³), полностью затемнённое оформление, колёса Prodigy, обновлённая цветовая палитра кузова.
Годы выпуска
2023 - наст. время
Объём
1868 см³
Мощность
100 л.с.
Момент
165 Н·м
Общее
- Тип мотоцикла Туристический
Двигатель
- Объём двигателя 1868 см³ ★
- Количество цилиндров 2
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов OHV, толкатели
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 100 л.с.
- Крутящий момент 165 Н·м
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип привода Ремень
Размеры и масса
- Объём топливного бака 22.7 л
Тормоза
- ABS Да
Harley-Davidson Road King Special с 2023 года
Актуальная версия Road King Special получила более объёмный двигатель Milwaukee-Eight 114 (1868 см³) вместо прежнего 107-го мотора. По заявленным данным производителя, силовой агрегат развивает около 100 л.с. и порядка 165 Н·м крутящего момента.
Что изменилось
- Двигатель Milwaukee-Eight 114 объёмом 1868 см³
- Полностью затемнённая отделка силового агрегата и глушителей
- Колёса Prodigy в тон кузова
- Удлинённые жёсткие седельные кофры
- Топливный бак объёмом 22,7 литра
Помимо технического обновления, версия получила новую палитру заводских цветов и светодиодную фару Daymaker. Байк сохраняет фирменную заниженную посадку и 6-ступенчатую коробку передач Cruise Drive, характерные для линейки Special.
Другие модификации Harley-Davidson Road King
2017 - наст. время
FLHR Road King 2017-настоящее время (Milwaukee-Eight 107)
Полностью новый двигатель Milwaukee-Eight 107 объёмом 1746 см³ с четырьмя клапанами на цилиндр, новая рама и передняя подвеска Showa с раздельными клапанами (SDBV), увеличенный крутящий момент.
→
2017–2022
FLHRXS Road King Special 2017-2022
Новая модификация Special на базе Milwaukee-Eight 107: заниженная посадка, колёса большего диаметра (19"/18"), матовые/чёрные элементы отделки, отсутствие ветрового стекла в базовой комплектации.
→
2012–2016
FLHR Road King 2012-2016 (Twin Cam 103)
Двигатель увеличен до 1690 см³ (Twin Cam 103), крутящий момент вырос примерно с 123 до 138 Н·м; в 2014 году появился пакет технологий Rushmore, в 2016 - литые колёса и жёсткие кофры вместо кожаных.
→
2009–2011
FLHR Road King 2009-2011 (новая рама)
Полностью новая, более лёгкая и жёсткая рама, обновлённый маятник, 28-спицевые колёса, новая выхлопная система 2-1-2 и шины Dunlop; с 2010 года - облегчённая 5-я передача.
→
2007–2008
FLHR Road King 2007-2008 (Twin Cam 96)
Новый двигатель Twin Cam 96 объёмом 1584 см³ и 6-ступенчатая коробка передач (2007); с 2008 года - опциональная ABS, увеличенный до 6 галлонов топливный бак и электронная дроссельная заслонка.
→
2002–2006
FLHR/FLHRS Road King 2002-2006
Новый маятник и переработанная задняя подвеска (2002 год); в 2004 году в линейку добавлена версия Road King Custom (FLHRS) с иной посадкой и колёсами.
→
1999–2001
FLHR/FLHRI Road King 1999-2001
Замена двигателя Evolution на новый Twin Cam 88 объёмом 1450 см³; с 2001 года иммобилайзер и сигнализация стали стандартным оборудованием.
→
1994–1998
FLHR Road King 1994-1998
Первое поколение модели с воздушным двигателем Evolution 1340 см³ и 5-ступенчатой механической коробкой; с 1995 года появилась опция электронного впрыска топлива (FLHRI).
→