С 2017 модельного года мотоцикл перешёл на новое поколение двигателей Milwaukee-Eight 107 объёмом 1746 см³ с восемью клапанами (четыре на цилиндр) и внутренним балансирным валом, снижающим вибрации. Одновременно обновилась передняя подвеска - применена технология Showa Dual Bending Valve, а также переработана рама.
Harley-Davidson Road King 2017-настоящее время
2023 - наст. время
2017 - наст. время
2017–2022
2012–2016
2009–2011
2007–2008
2002–2006
1999–2001
1994–1998
~ 2 300 000 ₽
ориентировочная цена
Полностью новый двигатель Milwaukee-Eight 107 объёмом 1746 см³ с четырьмя клапанами на цилиндр, новая рама и передняя подвеска Showa с раздельными клапанами (SDBV), увеличенный крутящий момент.
Годы выпуска
2017 - наст. время
Объём
1746 см³
Момент
151 Н·м
Масса
375 кг
Общее
- Тип мотоцикла Туристический
Двигатель
- Объём двигателя 1746 см³
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 100 мм
- Ход поршня 111.1 мм
- Степень сжатия 10
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов OHV, толкатели
- Клапанов на цилиндр 4
- Крутящий момент 151 Н·м
- Обороты макс. момента 3250 об/мин
- Система подачи топлива Электронный впрыск ESPFI
- Объём масла (полный) 4.9 л
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Передаточные числа 9.593/6.65/4.938/4.0/3.407/2.875
- Тип привода Ремень
Ходовая часть
- Угол наклона вилки 26 °
- Величина следа 170 мм
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 375 кг
- Высота по седлу 705 мм
- Дорожный просвет 135 мм
- Длина 2450 мм
- Колёсная база 1625 мм
- Объём топливного бака 22.7 л
Тормоза
- ABS Да
Шины и колёса
- Передняя шина 130/80B17
- Задняя шина 180/65B16
Harley-Davidson Road King с 2017 года
Актуальное поколение туристического байка построено на новом двигателе Milwaukee-Eight 107 объёмом 1746 см³. Мотор получил по четыре клапана на цилиндр вместо двух, внутренний балансирный вал и улучшенную систему охлаждения, что снизило вибрации на холостом ходу.
Технические характеристики
- Крутящий момент - около 151 Н·м при 3250 об/мин
- 6-ступенчатая коробка передач Cruise Drive
- Передняя подвеска Showa с раздельными клапанами (SDBV)
- Топливный бак объёмом 22,7 литра
- Высота по седлу - 705 мм
Технические характеристики Harley-Davidson Road King этого поколения демонстрируют заметный шаг вперёд по сравнению с версиями на Twin Cam: выросла отдача на низких оборотах, а рама и подвеска стали более современными без потери фирменного силуэта. Байк по-прежнему комплектуется съёмным ветровым стеклом, жёсткими кофрами и литыми колёсами.
Другие модификации Harley-Davidson Road King
2023 - наст. время
FLHRXS Road King Special 2023-настоящее время
Двигатель увеличен до Milwaukee-Eight 114 (1868 см³), полностью затемнённое оформление, колёса Prodigy, обновлённая цветовая палитра кузова.
→
2017–2022
FLHRXS Road King Special 2017-2022
Новая модификация Special на базе Milwaukee-Eight 107: заниженная посадка, колёса большего диаметра (19"/18"), матовые/чёрные элементы отделки, отсутствие ветрового стекла в базовой комплектации.
→
2012–2016
FLHR Road King 2012-2016 (Twin Cam 103)
Двигатель увеличен до 1690 см³ (Twin Cam 103), крутящий момент вырос примерно с 123 до 138 Н·м; в 2014 году появился пакет технологий Rushmore, в 2016 - литые колёса и жёсткие кофры вместо кожаных.
→
2009–2011
FLHR Road King 2009-2011 (новая рама)
Полностью новая, более лёгкая и жёсткая рама, обновлённый маятник, 28-спицевые колёса, новая выхлопная система 2-1-2 и шины Dunlop; с 2010 года - облегчённая 5-я передача.
→
2007–2008
FLHR Road King 2007-2008 (Twin Cam 96)
Новый двигатель Twin Cam 96 объёмом 1584 см³ и 6-ступенчатая коробка передач (2007); с 2008 года - опциональная ABS, увеличенный до 6 галлонов топливный бак и электронная дроссельная заслонка.
→
2002–2006
FLHR/FLHRS Road King 2002-2006
Новый маятник и переработанная задняя подвеска (2002 год); в 2004 году в линейку добавлена версия Road King Custom (FLHRS) с иной посадкой и колёсами.
→
1999–2001
FLHR/FLHRI Road King 1999-2001
Замена двигателя Evolution на новый Twin Cam 88 объёмом 1450 см³; с 2001 года иммобилайзер и сигнализация стали стандартным оборудованием.
→
1994–1998
FLHR Road King 1994-1998
Первое поколение модели с воздушным двигателем Evolution 1340 см³ и 5-ступенчатой механической коробкой; с 1995 года появилась опция электронного впрыска топлива (FLHRI).
→